Injan stêm: Gwahaniaeth rhwng fersiynau

Cynnwys wedi'i ddileu Cynnwys wedi'i ychwanegu
B r2.7.1) (robot yn ychwanegu: jv:Sepur uwab
Disgrifiad technegol a mwy cyffredin o injan stêm
Llinell 1:
Math o [[trênpeiriant|drênbeiriant]] a gaiff ei yrru gan [[stêm]] neu ager yw '''injan stêm'''. Y defnydd mwyaf cyffredin ohono yw mewn locomotif sy'n tynnu [[trên]], ond gall hefyd gyfeirio at beiriant sefydlog.
 
Mae injan stêm yn [[peiriant tanio allanol|beiriant tanio allanol]], h.y. mae'r ffynhonell gwres yn allanol ac yn annibynnol i'r mecanwaith. Caiff [[dŵr]] oddi fewn i'r injan ei wresogi drwy [[dargludiad|ddargludiad]] mewn bwyler, nes ei fod yn berwi ac yn troi'n stêm. Wrth droi'n stêm mae'r dŵr yn ehangu'n sylweddol, a gall greu [[gwaith (ffiseg|gwaith]] mecanyddol wrth wthio yn erbyn [[piston]] neu lafnau [[tybin]]. Fel rheol caiff y stêm ei oeri i'w gyddwyso, a'i ailddefnyddio. Gellir llosgi [[tanwydd]] fel [[glo]] neu [[olew]] i greu'r gwres, neu mae modd defnyddio [[egni haul]] neu [[egni niwclear|niwclear]] yn ogystal.
 
==Trin==
Nid yw trin injanlocomotif stêm yn debyg o gwbl i drin [[car]]. Os defnyddir injan stêm (neu unrhyw fath o beriant ager) rhaid gwneud yn siwr nad yw amhurdebau yn crynhoi yn y [[bwyler]]. Gall hyn ddigwydd oherwydd fod berwi dŵr i wneud stêm (sydd yn cael ei ddefnyddio yn y silindrau) yn gadael yr amhurdebau yn y bwyler.
 
Gellir carthu rhywfaint o'r amhurdebau trwy ollwng dŵr allan o'r bwyler trwy falfiau carthu ("blow down valves"). Hyd yn oed os gwneir hyn y mae'n rhaid, ar ôl defnyddio'r injan am hyn a hyn o amser (sy'n amrywio yn ôl gwaith yr injan ac ansawdd y dŵr a ddefnyddir ynddi), ddiffodd y tan a gwagu'r bwyler (gorau oll os ceiff y bwyler oeri'n araf a felly hepgor straen ynddo).