Owen Williams (peiriannydd): Gwahaniaeth rhwng fersiynau
Cynnwys wedi'i ddileu Cynnwys wedi'i ychwanegu
Crewyd drwy gyfieithu'r dudalen "Owen Williams (engineer)" |
Dim crynodeb golygu |
||
Llinell 1:
{{Infobox engineer|image=Owen Williams, engineer and architect.jpg|education=|significant_awards=|significant_advance=Concrete engineering|significant_design=[[
Peiriannydd a phensaer o Loegr oedd '''Syr Evan Owen Williams''' (20 Mawrth 1890 - 23 Mai 1969), a oedd yn adnabyddus am fod yn brif beiriannydd Cyfnewidfa Gravelly Hill (a elwir yn boblogaidd fel ''Spaghetti Junction''
Yn beiriannydd yn bennaf, ni chafodd ei hyfforddi'n glasurol fel pensaer ond dangosodd radd eithriadol o hyfedredd gyda dawn ac ymarferoldeb yn ei adeiladau a ystyriwyd ymhell o flaen eu hamser yn ystod y 1930au. Daeth Williams i gredu bod yn rhaid i bensaernïaeth a pheirianneg fod yn anwahanadwy.
Llinell 52:
* 1928–30 - Warws Pilkington, Llundain
* 1929–30 - Cynnig Gwesty Dorchester
* 1929–31 - [[Pont Wakefield]]
* 1929–31 - Cynnig Pont Llechryd
* 1929–31 - Adeilad y Daily Express, Llundain fel peiriannydd gyda'r penseiri H. O. Ellis & Clarke
* 1930–32 - Ffatri Nwyddau Gwlyb wedi'u Pecynnu Boots (Adeilad D10)
* 1931–33 - Ffatri a warws
* 1932–34 - Garej a Maes Parcio Cumberland
* 1933–34 - Pwll yr Ymerodraeth, Parc Wembley
Llinell 72:
* 1944–45 - Tai Wilvan
* 1944–45 - Cartref symudol
* 1945–67 - Ffordd Osgoi Casnewydd (yr [[M4]] heddiw)
* 1950–55 - Pencadlys Cynnal a Chadw BOAC, Heathrow
* 1951–59 - Cam un Traffordd M1
|