Y gwahaniaeth rhwng diwygiadau o "Locomotif Hunslet 564"

Lleihawyd o 26 beit ,  1 mis yn ôl
dim crynodeb golygu
(Crëwyd tudalen newydd yn dechrau gyda 'Locomotif Stêm oedd '''Locomotif Hunslet 564''', locomotif tanc ar gyfer rheilffyrdd cledrau cul lled 3 troedfedd. Gadawodd 564’r ffatri ym Mai 1892 gy...')
 
Locomotif Stêm oedd '''Locomotif Hunslet 564''', locomotif tanc ar gyfer rheilffyrdd cledrau cul lled 3 troedfedd. Gadawodd 564’r ffatri ym Mai 1892 gyda’r enw ‘Bruckless’ i weithio dros [[Rheilffordd Sir Donegal]] ar gweith adeiladu’r llinell rhwng [[Donegal]] a [[Killybegs]]. Gwerthwyd y locomotif ar diwedd y gytundeb i adran dŵr [[Preston]] ar gyfer gwaith ar Gronfa Melin Spade, [[Longridge]], lle enwyd y locomotif ‘Skylark’. Aeth o i [[Rheilffordd Marmor Skye| Reilffordd Marmor Skye]] ym 1907<ref>[https://hlrco.wordpress.com/scottish-narrow-gauge/constructed-lines/skye-marble-railway/ Gwefan Rheilffordd Ysgafn Ynysoedd Heledd]]</ref>. Ar ôl methiant y chwarel, aeth y locomotif i Iard Sgrap W.N.Jackson yn [[Glasgow]]. Gwerthodd y locomotif gan Jackson i J Mackay ar gyfer gwaith adeiladu Cronfa Dŵr Roundwood yn [[Wicklow]]. Sgrapiwyd y locomotif ar diwedd y cytundeb adeiladu ym 1925.<ref>[https://www.irsociety.co.uk/Archives/8/ireland.htm Gwefan Cymdeithas Rheilffyrdd dywidiannol]</ref>
 
 
 
 
[[Categori:Locomotifau Stêm]]
[[Categori:Rheilffyrdd cledrau cul|Rheilffyrdd cledrau cul]]
[[Categori:Rheilffyrdd]]