Wicipedia

Defnyddiwr:Stefanik/Pwll Tywod: Gwahaniaeth rhwng fersiynau

Pori'r hanes yn rhyngweithiol
← Cymharer â'r fersiwn gyntCymharer â'r fersiwn dilynol →
Cynnwys wedi'i ddileu Cynnwys wedi'i ychwanegu
GweledolCystrawen wici
Dim crynodeb golygu
Dim crynodeb golygu
Llinell 1:
{{Pethau| fetchwikidata=ALL | suppressfields= }}
[[File:Gotthard Base Tunnel.jpg|bawd|300px|Gorsaf amlswyddogaethol o dan Sedrun.]] [[File: Nrla_scheme.png |bawd|Diagram twnnel (mewn gwyrdd: cyfeiriad-cloddio).]]▼
[[File:Map Gotthard-Basistunnel.png|bawd|300px|Map y Twnnel]]
[[File: Nrla_scheme.png |bawd|300px|Diagram twnnel (mewn gwyrdd: cyfeiriad-cloddio)]]
Twnnel rheilffordd o dan yr [[Alpau]] yn y [[Y Swistir|Swistir]] yw Twnnel '''Sylfaen Rheilffordd Gotthard'''. Gyda hyd o 57.09 km a chyfanswm o 151.84 km o dwneli ac orielau, hwn yw'r twnnel rheilffordd hiraf a dyfnaf yn y byd. Cwblhawyd y drilio ar Hydref 15, 2010 ac fe’i urddwyd yn swyddogol ar 1 Mehefin, 2016. [1] [2] [3]
▲[[File:Gotthard Base Tunnel.jpg|bawd|300px|Gorsaf amlswyddogaethol o dan Sedrun.]] [[File: Nrla_scheme.png |bawd|Diagram twnnel (mewn gwyrdd: cyfeiriad-cloddio).]]
Twnnel rheilffordd o dan yr [[Alpau]] yn y [[Y Swistir|Swistir]] yw Twnnel '''Sylfaen Rheilffordd Gotthard'''. Gyda hyd o 57.09 km a chyfanswm o 151.84 km o dwneli ac orielau, hwn yw'r twnnel rheilffordd hiraf a dyfnaf yn y byd. Cwblhawyd y drilio ar Hydref 15, 2010 ac fe’i urddwyd yn swyddogol ar 1 Mehefin, 2016.<ref>[https://archive.is/20120629133655/www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5ihOsU8vmkJOWumJWNkI6JFJR8rjQ?docId=CNG.1ee51298ef08ff145fa76cf40dff60f8.1c1 Terminada bajo los Alpes suizos la perforación del túnel más largo del mundo], AFP, 15 d'octubre de 2010, consultat el mateix dia.</ref><ref name="bbc">{{ref-web|url=http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-36423250|títol=World's longest and deepest rail tunnel to open in Switzerland|website=BBC News|access-date=2016-06-01}}</ref><ref name="elpaisinauguracion"><span class="citation web">[http://internacional.elpais.com/internacional/2016/06/01/actualidad/1464764309_859149.html «El túnel más largo y profundo del mundo se inaugura hoy en Suiza»]. </span></ref>
 
Mae'r prosiect, ar gost o 9,830 miliwn o ffranc y Swistir, yn cynnwys dau dwnnel ar wahân sy'n cynnwys un trac yr un.<ref>{{ref-web|url=http://www.neat.ch/en/project-alptransit-gotthard/the-costs/|títol=The [4]Costs|editor=Neat.ch|llengua=anglès|consulta= 15 d'octubre de 2010}}</ref> Mae'n rhan o brosiect AlpTransit y Swistir, a elwir hefyd yn Gysylltiad Rheilffordd Newydd trwy'r Alpau (NRLA), sydd hefyd yn cynnwys twneli Lötschberg a Mont Ceneri rhwng cantonau'r Swistir o [[Bern (canton)|canton Bern]] a canton [[Valais]].
 
Pwrpas y twneli yw hwyluso taith yr Alpau a sefydlu llwybr uniongyrchol sy'n addas ar gyfer trenau cyflym. Ar ôl ei gwblhau, mae'r amser teithio presennol o bron i bedair awr rhwng Zurich a Milan yn cael ei leihau i ddwy awr a hanner.
Llinell 22 ⟶ 23:
Adeiladwyd system o dwneli gyda dwy brif bibell trac sengl, wedi'u cysylltu bob 325 m gan dwneli gwasanaeth. Gall trenau newid twneli yn un o'r ddwy "orsaf amlswyddogaethol" o dan Sedrun a Faido, sy'n gartref i offer awyru a seilwaith technegol ac yn gwasanaethu fel arosfannau brys a llwybrau gwagio ar gyfer argyfyngau.
 
Bydd mynediad i "Orsaf Amlswyddogaethol Sedrun" yn dwnnel bron i un cilometr o hyd o'r dyffryn lle mae dinas Sedrun. Dyna pam mae prosiect lleol i drawsnewid yr orsaf yn arhosfan trên swyddogol o'r enw Porta Alpina. Lladdwyd naw o weithwyr yn y broses gloddio.<ref [2]name="bbc"/>
 
==Data perthnasol==
:Hyd: 57,104 m (twnnel dwyreiniol) a 57,017 m (twnnel gorllewinol)<ref [5]name="Project data">{{ref-web|títol=Project data – raw construction Gotthard Base Tunnel|url=https://www.alptransit.ch/fileadmin/dateien/media/zahlen_und_fakten/gbt_e.pdf|editor=AlpTransit Gotthard Ltd|lloc=Lucerne, Switzerland|consulta=2016-05-12}}</ref>
:Cyfanswm hyd y twneli a'r orielau: 151.84 km
:Dechrau'r gwaith adeiladu: 1993 (cloddiadau), 1996 (paratoi) a 2003 (cloddio)
:Cyfanswm y gost: 10,300 miliwn o ddoleri (rhagamcanol).<ref name="BBC Oct 15 2010">{{Ref-notícia|títol=Swiss create world's longest tunnel|url=http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-11548845|consulta= 15 d'octubre de 2010|obra=BBC News|data= 15 d'octubre de 2010}}</ref> Cost real de més de 12.000 milions de dòlars. Cost wirioneddol dros $ 12 biliwn.<ref>{{ref-web|url=http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-36423250|títol=World's longest and deepest rail tunnel to open in Switzerland|website=BBC News|access-date=2016-06-01}}</ref>
:Cyfanswm y gost: 10,300 miliwn o ddoleri (rhagamcanol). [6] Cost wirioneddol dros $ 12 biliwn [7]
:Trenau dyddiol: 200-250
:Cyfaint creigiau wedi'i gloddio: 24 miliwn t (13.3 miliwn m³)
Wedi dod o "https://cy.wikipedia.org/wiki/Defnyddiwr:Stefanik/Pwll_Tywod"