Defnyddiwr:Stefanik/Pwll Tywod: Gwahaniaeth rhwng fersiynau

Cynnwys wedi'i ddileu Cynnwys wedi'i ychwanegu
Llinell 35:
 
==Trawsdoriad==
Roedd proffil y twnnel yn deillio o broffil clirio EBV 4 SBB. Ar gyfer ystyriaethau aerodynamig a hinsoddol, penderfynwyd ar ardal drawsdoriadol am ddim yn y twnnel o 41 m². Mae diamedr y cloddio o oddeutu 9.20 m yn arwain at ddiamedr mewnol o oddeutu 7.76 m. Mae'r cloddiad wedi'i sicrhau gyda pheiriant saethu 20 cm (→ Dull Twnelu Awstria Newydd), ac yna cragen fewnol wedi'i gwneud o goncrit yn y fan a'r lle o 30 cm o leiaf. Gall y gladdgell fewnol fod hyd at 110 cm o drwch, a gosodir atgyfnerthiad hefyd os bydd pwysau mynydd uchel.<ref name="alptransit-2010">AlpTransit Gotthard AG (Hrsg.): ''Ein Jahrhundertbauwerk entsteht''. 1. Auflage. Bern 2010, Stämpfli Verlag AG, ISBN 978-3-7272-1211-6, S.&nbsp;31&nbsp;f, 244.</ref>
 
[[File:GBT-geo.png|thumb|chwith|upright=2.7|Proffil daearegol y Twnnel]]
Roedd proffil y twnnel yn deillio o broffil clirio EBV 4 SBB. Ar gyfer ystyriaethau aerodynamig a hinsoddol, penderfynwyd ar ardal drawsdoriadol am ddim yn y twnnel o 41 m². Mae diamedr y cloddio o oddeutu 9.20 m yn arwain at ddiamedr mewnol o oddeutu 7.76 m. Mae'r cloddiad wedi'i sicrhau gyda pheiriant saethu 20 cm (→ Dull Twnelu Awstria Newydd), ac yna cragen fewnol wedi'i gwneud o goncrit yn y fan a'r lle o 30 cm o leiaf. Gall y gladdgell fewnol fod hyd at 110 cm o drwch, a gosodir atgyfnerthiad hefyd os bydd pwysau mynydd uchel.<ref name="alptransit-2010">AlpTransit Gotthard AG (Hrsg.): ''Ein Jahrhundertbauwerk entsteht''. 1. Auflage. Bern 2010, Stämpfli Verlag AG, ISBN 978-3-7272-1211-6, S.&nbsp;31&nbsp;f, 244.</ref>
 
== Oriel ==