Lusitania (llong): Gwahaniaeth rhwng fersiynau
Cynnwys wedi'i ddileu Cynnwys wedi'i ychwanegu
EmausBot (sgwrs | cyfraniadau) B r2.7.2+) (Robot: Yn newid he:לוזיטניה yn he:לוסיטניה (אונייה) |
newidiadau man using AWB |
||
Llinell 1:
[[Delwedd:
Llong deithio gefnforol yn perthyn i Linell [[Cunard]] oedd yr '''RMS Lusitania'''. Am gyfnod hi oedd y llong fwyaf yn y byd a'r fwyaf moethus yn ogystal.
Lawnsiwyd y Lusitania ym [[1903]]. Cafodd ei hadeiladu ym Mhrydain gan gwmni [[John Brown & Co., Glasgow]]. Roedd ganddi hyd o 761 troedfedd a lled trawst o 88 troedfedd. Roedd hi'n pwyso 31,550 tunnell ac yn cael ei gyrru gan bedwar siafft gyriant uniongyrchol o 68,
Yn ystod mis Hydref [[1907]], roedd y Lusitania'n dal y [[Ruban Glas]] am deithiau dros yr [[Iwerydd]] yn y ddau gyfeiriad fel ei gilydd. Llwyddodd i gyrraedd cyflymder o 25.63 ''knot'' ar gyfartaledd ar y daith i gyfeiriad y gorllewin dros bellter o
Ond fe'i cofir yn bennaf heddiw am ei diwedd trasig. Ar y [[7 Mai]] [[1915]], cafodd ei suddo yn ddirybudd gan dorpedo a daniwyd gan y llong danfor ''U-20'' gyferbyn [[Kinsale]] ar arfordir deheuol [[Iwerddon]]. Collwyd 1198 o fywydau. Cludwyd y goroeswyr, a dioddefwyr, yn y dre [[Cobh]] a chladdodd fwy na 100 o'r dioddefwyr yn Fynwent yr Hen Eglwys. Mae cofadail i'r Lusitania ym ''Maes Casement'' yn y dre.
| |||