Y gwahaniaeth rhwng diwygiadau o "Rheilffordd Dyffryn Rheidol"

[[Image:Rheidol_RailwayRheidol Railway.jpg|thumb|right|8 ''Llewelyn''.]]

Pasiwyd deddf i adeiladu'r rheilffordd ar 6 Awst 1897.Doedd hi ddim posibl codi arian mor gyflym a disgwyliwyd,<ref>[http://www.steamrailwaylines.co.uk/vale_of_rheidol_railway.htm Gwefan Steamrailwaylines]</ref> ond dechreuodd gwaith ym 1901. Prif beiriaddydd oedd [[Syr James Szlumper]]. Defnyddiwyd locomotif, '''Talybont''', ailenwyd '''Rheidol''', o [[Tramffordd Plynlimon a Hafan|Dramffordd Plynlimon a Hafan]]. Agorwyd y Rheilffordd ar 22 Rhagfyr, 1902, yn ddefnyddio dau locomotif 2-6-2T ag adeiladwyd gan [[Davies a Metcalfe]] a locomotif 2-4-0T ag adeiladwyd gan [[Bagnall]].<ref name="british-heritage-railways.co.uk">[http://www.british-heritage-railways.co.uk/vor.html Gwefan Rheilffyrdd Treftadaeth Prydeinig]</ref> Ail-agorwyd rhai o byllau plwm yr ardal, ac aeth y plwm ar y rheilffordd i Aberystwyth ac ymlaen ar longau. Cludwyd plwm o Bwll Plwm Rheidol gan raff dros Dyffryn Rheidol i'r Rheilffordd yn ymyl Rhiwfron.<ref>[http://www. name="british-heritage-railways.co.uk"/vor.html Gwefan Rheilffyrdd Treftadaeth Prydeinig]</ref> Aeth pren i'r cymoedd, lle defnyddiwyd o fel pyst pwll. Roedd gorsafoedd gwreiddiol Aberystwyth, Llanbadarn, Capel Bangor, Nantyronen a Phontarfynach.

Ym 1912, ystyriwyd defnyddio pŵer trydan o [[Afon Rheidol]]. Ond daeth y rheilffordd yn rhan o [[Rheilffordd y Cambrian|Reilffordd y Cambrian]] yr un flwyddyn. Yn ystod y [[Rhyfel Byd Cyntaf]], caewyd y Pwll Plwm Rheidol ac roedd llai o wasanaethau i deithwyr. Ym 1923, daeth Rheilffordd y Cambrian yn rhan y [[Rheilffordd Great Western]]. Adeiladwyd gorsaf newydd drws nesaf i'r prif orsaf Great Western y dref.<ref>[http://www. name="british-heritage-railways.co.uk"/vor.html Gwefan Rheilffyrdd Treftadaeth Prydeinig]</ref>. Gorffennodd y gwasanaeth nwyddau a chaewyd y lein i'r harbwr. Daeth gwasanaeth dros y gaeaf i ben ym 1930. Caewyd y lein yn ystod yr [[Ail Rhyfel Byd]].

Daeth y rheilffordd yn rhan o [[Rheilffyrdd Prydeinig|Reilffyrdd Prydeinig]] ym 1948. Ym 1966, yn dilyn caead yr hen [[Rheilffordd Manceinion ac Aberdaugleddau|Reilffordd Manceinion ac Aberdaugleddau]] trosglwyddwyd terminws y lein Dyffryn Rheidol i'w hen blatfform yn y brif orsaf..<ref>[http://www. name="british-heritage-railways.co.uk"/vor.html Gwefan Rheilffyrdd Treftadaeth Prydeinig]</ref>

Mae'r rheilffordd yn defnyddio cerbydau adeiladwyd gan Rheilffordd Great Western yn Swindon rhwng 1923 a 1938. Lliwiau wedi amrywio dros y blynyddoedd, ond wedi bod yn frown ac hufen ers y 1980au.<ref>British Railway Locomotives & Coaching Stock, cyhoeddwyd gan Platform 5 rhwng 1984 a 1987. </ref>