Fersiwn yn ôl 08:30, 5 Hydref 2014 golygu Llywelyn2000 (sgwrs \| cyfraniadau) Gwneuthurwyr cyfrifon, Biwrocratiaid, Defnyddwyr wedi'u cadarnhau, Gweinyddwyr rhyngwyneb, Wedi eithrio rhag bod eu cyfeiriadau IP yn cael eu blocio, Gweinyddwyr 94,687 golygiad Newydd		Fersiwn yn ôl 08:33, 5 Hydref 2014 golygu dadwneud Llywelyn2000 (sgwrs \| cyfraniadau) Gwneuthurwyr cyfrifon, Biwrocratiaid, Defnyddwyr wedi'u cadarnhau, Gweinyddwyr rhyngwyneb, Wedi eithrio rhag bod eu cyfeiriadau IP yn cael eu blocio, Gweinyddwyr 94,687 golygiad B manion Cymharer â'r fersiwn dilynol →
Llinell 29: Cychwynwyd danfon y ceir i gwsmeriaid yn UDA a Japan yn Rhagfyr 2010, gyda Chanada a gwledydd Ewrop yn dynn wrth eu sodlau yn 2011, ac erbyn Gorffennaf 2014 roedd 35 o wledydd yn gwerthu'r Nissan Leaf. Dyma'r car trydan ar gyfer y teulu sydd wedi gwerthu mwyaf, gyda dros 130,000 wedi'u gwerthu erbyn Awst 2014. Erbyn Gorffennaf 2014 y gwledydd oedd wedi gwerthu'r nifer fwyaf o'r car oedd: UDA (58,000), Japan (42,000) ac Ewrop (25,000). O blith gwledydd Ewrop, [[Norwy]] sy'n arwain gyda 10,000 o unedau wedi'u gwerthu. 5,000 oedd wedi'u gwerthu yng ngwledydd Prydain. Fel car trydan, nid yw'r Leaf yn cynhyrchu unrhyw [[llygredd\|lygredd]] uniongyrchol (h.y. o'i [[peipen fwg\|~~h.y. o'i~~ beipen fwg]]), nac unrhyw allyriad o [[Effaith tŷ gwydr\|nwyon tŷ gwydr]] uniongyrchol, ac felly mae'n lleihau dibynedd ar [[petrol\|betrol a disl]].<ref>{{cite news\|url=http://www.economist.com/node/17202405?story_id=17202405\|title=''Electric cars: A sparky new motor'' \|work=The Economist\|date=2010-10-07\|accessdate=2010-12-21}}</ref><ref>{{cite news\|url=http://www.nytimes.com/2010/10/08/business/08electric.html?ref=electricvehicles\|title=''First Buyers of Nissan Leaf Get a Trunkful of Perks'' \|work=[[The New York Times]]\|date=2010-10-07\|accessdate=2010-12-21\|first=Bill\|last=Vlasic}}</ref> Mae'r car wedi ennill nifer o wobrau gan gynnwys 'Gwobr y Car Gwyrdd' yn 2010, 'Car Ewropeaidd y Flwyddyn' yn 2011 , 'Gwobr Car y Byd' yn 2011 a 'Gwobr Car Gorau Japan' am y flwyddyn 2011-12. ==Hanes ei ddatblygu== Llinell 36: Dadorchuddiwyd [[Ceir trydan batri\|car batri]] cyntaf Nissan (y Nissan Altra) yn y ''Los Angeles International Auto Show'' ar 29 Rhagfyr 1997.<ref name=AltraPR>{{cite web\|url=http://www.theautochannel.com/news/press/date/19971229/press008845.html\|title=''All-New Nissan Altra EV: A Friendly, High-Tech Electric Vehicle for Everyday Life''\|publisher=The Auto Channel\|date=1997-12-29\|accessdate=2010-12-23}}</ref> Fe'i cynhyrchwyd rhwng 1998 a 2002, a dim ond tua 200 o'r cerbydau a gafodd eu creu, a hynny fel cerbyd masnachol.<ref name=gutenberg>{{cite web\|url=http://jcwinnie.biz/wordpress/?p=1702\|title=''Nissan Altra Electric Retrieved from Vacaville''\|publisher=After Gutenberg\|date=2006-07-02\|accessdate=2010-12-23}}</ref><ref name=EVworld>{{cite web\|url=http://www.evworld.com/archives/testdrives/altra.html \|title=''California Commuter''\|publisher=EV World\|accessdate=2010-12-23\|date=2001-01-31 \|archiveurl =http://web.archive.org/web/20071117214154/http://www.evworld.com/archives/testdrives/altra.html \|archivedate = 2007-11-17}}</ref> Ar yr un pryd datblygodd y cwmni gerbyd arall sef y 'Nissan Hypermini', a gwerthwyd nifer fechan - yn bennaf i lywodraethau a chwmniau masnachol Japan rhwng 1999 a 2001.<ref>{{cite web\|url=http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/20000113_0e.html\|title=''Start of Joint Field Demonstration Project Using Nissan's Hypermini''\|author=Nissan \|publisher=Nissan Press Release\|date=2000-01-13\|accessdate=2011-10-29}}</ref> Profwyd swp bychan ohonynt hefyd yng [[California\|Nghaliffornia]] rhwng 2001 a 2005.<ref>{{cite web\|url=http://avt.inl.gov/pdf/uev/nissan_hypermini.pdf\|title=''Nissan Hypermini Urban Electric Vehicle Testing''\|author=Roberta Brayer and James Francfort\|publisher=U.S. Department of Energy\|date=2006-01\|accessdate=2011-10-29}}</ref> Lansiwyd y prototeip 'EV-11' yn 2009, car a oedd yn seiliedig ar y 'Nissan Tiida' (a alwyd hefyd yn 'Versa' yng Ngogledd America) ond disodlwyd y peiriant petrol arferol gyda [[batri lithium-ion]] 24 kW·h a modur {{convert\|80\|kW\|hp\|abbr=on}}/{{convert\|280\|Nm\|lbft\|abbr=on}}. Roedd ganddo bellter o {{convert\|109\|mi\|km\|disp=flip}} yn ôl Asiantaeth Gwarchod Amgylchedd yr UD a system fforio neu nafigeiddio a oedd yn ~~dibynu~~dibynnu ar [[ffôn clyfar\|ffôn llaw]].<ref name=EV11/> Arddangoswyd y car yma ar 26 Gorffennaf 2009.<ref name=EV11>{{cite web\|last=Abuelsamid \|first=Sam \|url=http://www.autoblog.com/2009/07/27/nissan-shows-off-new-versa-based-electric-vehicle-prototype/ \|title=''Nissan shows off new Versa-based electric vehicle prototype'' \|publisher=Autoblog.com \|date=2009-07-27 \|accessdate=2010-12-11}}</ref> Yr wythnos ddilynol, dadorchuddiwyd car tebyg iawn a fwriadwyd ar gyfer ei fas-gynhyrchu, sef y Nissan Leaf.<ref>{{cite web\|last=Paukert \|first=Chris \|url=http://www.autoblog.com/2009/08/01/2010-nissan-leaf-electric-car-in-person-in-depth-and-u-s-b/ \|title=2010 Nissan Leaf electric car: In person, in depth – and U.S. bound \|publisher=Autoblog.com \|date=2009-08-01 \|accessdate=2010-12-11}}</ref><ref name="nissan unveils PR">{{cite press release \|title=Nissan unveils "LEAF" - the world's first electric car designed for affordability and real-world requirements \|url=http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2009/_STORY/090802-02-e.html \|publisher=Nissan \|date=2009-08-02 \|accessdate=2010-05-13}}</ref> ==Dolennau allanol==

Nissan Leaf: Gwahaniaeth rhwng fersiynau