Y gwahaniaeth rhwng diwygiadau o "Henri Desgrange"

Ychwanegwyd 22 beit ,  5 o flynyddoedd yn ôl
Awdurdod
(Awdurdod)
Roedd Ffrainc wedi ei hollti tuag at ddiwedd yr 19eg ganrif, ynglyn a euogrwydd neu di-euogrwydd y milwr [[Alfred Dreyfus]] yn [[Achos Dreyfus]], a oedd wedi cael ei gyhuddo o werthu cyfrinachau i'r Almaenwyr. Roedd y prif babur chwaraeon, ''Le Vélo'' - a oed dyn gwerhtu 80,000 copi y dydd<ref name=Nicholson/> - yn cymysgu adrodd chwaraeon a sylwebu ar wleidyddiaeth, a cefnogodd y papur dros rhyddfarnu Dreyfus. Ond credai rhai o brif hysbysebwyr y papur, yn arbennig ffatir geir [[Dion DiMucci|Dion]] a gweithfeydd teiars Clément, fod Dreyfus yn euog. Bu dadl rhwng yr hysbysebwyr a'r golygydd, [[Pierre Giffard]], gan arwain at yr hysbysebwyr yn tynnu eu hysbysebion allan a dechrau eu papur eu hunain. Mae fersiwn arall o'r stori yn dweud mai Giffard a alltudiodd yr hysbysebwyr.<ref name=Boeuf />
 
Canfyddodd Albert de Dion ac Adolphe Clément<ref>Clément, always a keen cyclist, was one of France's greatest industrialists. He started with a bicycle repair works that he opened in Bordeaux at 21. He extended to manufacturing whole bicycles and opened a factory in Lyon, then in Paris, where he also ran a cycling school. In 1888 he negotiated the rights to sell Dunlop tyres in France. He bought a cycling track in Paris and then in 1900 sold it to concentrate on building cars.</ref> nifer eraill o gefnogwyr a oedd yn credu fod prisiau hysbysebu ''Le Vélo''' yn rhy uchel neu, fel Desgrange, a oedd wedi cael eu hysbysebu wedi ei wrthod neu heb dderbyn diddordeb yn eu cyfeiriad golygyddol.<ref name=Boeuf /> Roedd yr un peth yn wir am Victor Goddet, y dyn a ddaeth yn bartner busnes i Desgrange, a oedd hefyd yn gyfarwyddwr ar vélodrome. Perswadwyd y grŵp i gymryd Desegrange ymlaen gan ei frwydfrydedd, ei allu chwaraeon a'r gwaith ysgrifennu a gwaith y wasg a oedd wedi ei gwblhau ar gyfer Clément.
 
Dywedodd Geoffrey Nicholson fod Desgrange yn coegwych ar y tu allan ond yn ofalus yn breifat ac fod ganffo nifer o gysylltiadau da yn y diwydiant seiclo. Roedd yn amlwg nad oedd ynperson gwleidyddol cryf, ac fe fodelodd ei hun fel ysgrifennydd ar [[Émile Zola]], a oedd wedi cael ei ddifenwi waethaf o holl amddiffynwyr Dreyfus.<ref name=Nicholson>Nicholson, Geoffrey (1991) ''Le Tour, the rise and rise of the Tour de France'', Hodder and Stoughton, UK</ref><ref>:"He was outwardly flamboyant, privately cautious and well-connected in the cycle industry. But he was clearly no political die-hard, for as a writer he modelled himself on [[Émile Zola]], who had been the most reviled of all defenders of Dreyfus."</ref>
[[Categori:Seiclwyr Ffrengig]]
[[Categori:Tour de France]]
 
{{Authority control}}
362,341

golygiad