[[Delwedd:Anton Braith Verabschiedung an der Postkutsche.jpg|300px|bawd|'''Coets fawr''' yn [[Bafaria]] yn y [[19eg ganrif]] (paentiad gan [[Anton Braith]])]]
Cerbyd bedwarpedair olwyn a dynnid gan dîm o hyd at bedwar neu chwech o geffylau harnais oedd y '''goets fawr'''. Fe'i defnyddid am deithiau hir ar briffyrdd [[Prydain]] a [[Gorllewin Ewrop]] o ganol yr [[17eg ganrif]] hyd at ddyfodiad y [[rheilffordd]]. Yr enw Saesneg arni oedd ''stagecoach'', am ei bod yn arfer rhannu'r siwrnai'n gyfres o siwrnau llai. Cedwid ceffylau ar gyfer y goets fawr mewn tafarndai arbennig ar hyd y ffordd a byddai'r gyrrwyr yn newid y ceffylau yno. Fel rheol yr oedd gan y goets fawr seddi i chwech y tu mewn iddi a lle i deithwyr tlawd ar ben y to. Roedd y goets yn cario nwyddau a llythyrau hefyd. Cludid y post brenhinol ar y coetsys mawr o [[1784]] ymlaen yng ngwledydd Prydain.
Cyfnod mawrpwysicaf y goets fawr yn Ewrop oedd y [[18fed ganrif|ddeunawfed ganrif]]. Roedd yn ffordd anghyfforddus iawn io deithio, yn bennaf oherwydd cyflwr echrydus y ffyrdd.Mewnyr rhaiadeg llefyddhonno roeddac oherwydd cynifer y [[lleidr penffordd|lladron penffordd]] ynar berygly hefydpriffyrdd.
Roedd y goets fawr yn gyfrwng cludiant pwysig yn yr [[Unol Daleithiau]] ac [[Awstralia]] yn y [[19eg ganrif]].
