Rheilffordd Dyffryn Rheidol: Gwahaniaeth rhwng fersiynau

Pasiwyd deddf i adeiladu'r rheilffordd ar 6 Awst 1897. Doedd hi ddim posiblyn bosibl codi arian mor gyflym âag y disgwyliwyd,<ref>[http://www.steamrailwaylines.co.uk/vale_of_rheidol_railway.htm Gwefan Steamrailwaylines]</ref> ond dechreuodd y gwaith ym 1901. Y Prif beiriannddBeiriannydd oedd [[Syr James Szlumper]]. Defnyddiwyd locomotif, '''Talybont''', a ailenwyd yn '''Rheidol''', o [[Tramffordd Plynlimon a Hafan|Dramffordd Plynlimon a Hafan]]. Agorwyd y Rheilffordd ar 22 Rhagfyr, 1902, gan ddefnyddio dau locomotif 2-6-2T aga adeiladwyd gan [[Davies a Metcalfe]] a locomotif 2-4-0T aga adeiladwyd gan [[Bagnall]].<ref name="british-heritage-railways.co.uk">[http://www.british-heritage-railways.co.uk/vor.html Gwefan Rheilffyrdd Treftadaeth Prydeinig]</ref> Ail-agorwyd rhai o byllau plwm yn yr ardal, ac aeth y plwm ar y rheilffordd i Aberystwyth ac ymlaen ar longau. Cludwyd plwm o Bwll Plwm Rheidol gan raff dros Ddyffryn Rheidol i'r Rheilffordd yn ymyl Rhiwfron.<ref name="british-heritage-railways.co.uk"/> AethCludwyd pren i'r cymoedd, lle'i defnyddiwyd o fel pyst pwllyn y pyllau. Aberystwyth, Llanbadarn, Capel Bangor, Nantyronen a Phontarfynach oedd y gorsafoedd gwreiddiol.

Ym 1912, ystyriwyd defnyddio pŵer trydan o [[Afon Rheidol]]. Ondond daeth y rheilffordd yn rhan o [[Rheilffordd y Cambrian|Reilffordd y Cambrian]] yr un flwyddyn. Yn ystod y [[Rhyfel Byd Cyntaf]], caewyd y Pwll Plwm Rheidol aca roeddchafwyd llai o wasanaethau i deithwyr. Ym 1923, daeth Rheilffordd y Cambrian yn rhan yo [[Rheilffordd Great Western|Reilffordd Great Western]]]. Adeiladwyd gorsaf newydd drws nesaf i'r prifbrif orsaf Great Western yn y dref.<ref name="british-heritage-railways.co.uk"/>. GorffennoddDaeth y gwasanaeth nwyddau i ben a chaewyd y lein i'r harbwr. Daeth gwasanaeth dros y gaeaf i ben hefyd ym 1930. Caewyd y lein yn ystod yr [[Ail Ryfel Byd]].

DaethYm 1948 daeth y rheilffordd yn rhan o [[Rheilffyrdd Prydeinig|Reilffyrdd Prydeinig]] ym 1948. Ym 1966, ar ôl y diwedd yrcau hen [[Rheilffordd Manceinion ac Aberdaugleddau|Reilffordd Manceinion ac Aberdaugleddau]], trosglwyddwyd y terminws y lein Dyffryn Rheidol i'w hen blatfform yn y brif orsaf.<ref name="british-heritage-railways.co.uk"/>

Preifateiddiwyd y lein ym 1989, yma newidiwyd ei statws i fod yn mherchnogaethberchnogaeth ymddiriodolaeth elusennol.

Adeiladwyd y tri locomotifaulocomotif 2-6-2t presennol gan y RheilfforddReilffordd Great Western yn ei weithdai yn [[Swindon]] rhwng 1923 a 1924.

ArYn hyn2015 o bryd maeroedd rhif 7, "Owain Glyndŵr", yn cael ei adnewyddu. Mae rhif 8, Llewelyn, a rhif 9, Prince of Wales, yn gweithio ar y rheilffordd.