Twnnel Ffordd Sant Gotthard: Gwahaniaeth rhwng fersiynau
Cynnwys wedi'i ddileu Cynnwys wedi'i ychwanegu
Raymond (sgwrs | cyfraniadau) B newer image of the Gotthard road tunnel |
B clean up |
||
Llinell 39:
| '''Cerbydau nwyddau trwm y flwyddyn (2006):''' || am 1.33 miliwn
|}
Adeiladwyd '''Twnnel Sant Gotthard''' rhwng 1970 a 1980, ac mae'n cysylltu pentrefi Göschenen yng Nghanton [[Uri]] gydag Airolo yng Nghanton [[Ticino]]. Fe'i agorwyd ar [[5 Medi]] [[1980]], pan dorrwyd y rhuban gan y Cynghorydd Ffederal Hans Hürlimann. Mae'n 16.4 [[cilometr|km]] (10.2 [[milltir]]) mewn hyd ac yn mynd o dan Bwlch Sant Gotthard. Dyma drydydd twnel hira'r byd: ar ôl Lærdal Tunnel (24.5 km) yn [[Norwy]] a'r Zhongnanshan Tunnel (18 km) yn [[Tseina]].<ref name=Autocar1969>{{cite journal| journal = [[Autocar (magazine)|Autocar]] | volume = 131 |issue = 3843 | authorlink = Unsigned |teitl = News and Views: Gotthard Road Tunnel| page = 29| date = 31 Gorff 1969}}</ref>
== Ffigurau allweddol ==
Llinell 52:
Rhwng agor y twnnel yn 1980 a diwedd 2006 cafwyd cyfanswm o 889 damweiniau ar y ffyrdd gyda 31 o farwolaethau.
[[Delwedd:Gotthard-Strassentunnel.jpg|300px|chwith|Mynd fewn i'r twnnel yn y fynedfa ddeheuol]]
== System arafu ==
Er mwyn sicrhau pellter diogel o 150 m rhwng cerbydau trwm yn cael ei weithredu system mesur "dropper". Mae mynediad ar gyfer tryciau yn cael ei reoli gan oleuadau traffig i'r ddau porth sy'n caniatáu wagenni bob rhyw 2-3 munud yn dibynnu ar draffig y ceir. Mae llif cyffredinol y cerbydau yn gyfyngedig i 1000 o unedau fesul awr y-car cyfeiriad, lori yn uned o 3-car (UVE).
== Gweler hefyd ==
| |||