Amelia Earhart: Gwahaniaeth rhwng fersiynau

Cynnwys wedi'i ddileu Cynnwys wedi'i ychwanegu
del, cat
Dim crynodeb golygu
Llinell 1:
[[Delwedd:Amelia Earhart standing under nose of her Lockheed Model 10-E Electra, small.jpg|bawd|Amelia Earhart ym 1937.]]
[[Awyren]]wraig [[Unol Daleithiau America|Americanaidd]] oedd '''Amelia Mary Earhart''' ([[24 Gorffennaf]] [[1897]][[2 Gorffennaf]] [[1937]]), ac un o'r merched cyntaf i hedfan pellteroedd maith mewn awyren. Hi oedd y ferch gyntaf i hedfan ar draws [[Cefnfor yr Iwerydd]] ar ben ei hunan. Torrodd sawl record, ac ysgrifennodd nifer o lyfrau am ei hanturiaethau yn yr awyr.
 
Diflannodd Amelia Earhart ar 2 Gorffennaf 1937 wrth geisio hedfan o gwmpas y byd. Mae pobl yn dal i ymddiddori yn hanes ei bywyd, ei gyrfa a’i diflaniad.
 
===Taith trawsiwerydd yn 1928===
[[File:Amelia Earhart Commemoration Stone - Burry Port.jpg|thumb|Carreg Goffa ar gyfer hedfaniad trawsiwerydd Amelia Earhart yn 1928, ar ochr y cei ym Mhorth Tywyn]]
[[File:Amelia Earhart 1928.jpg|left|thumb|Llun o Amelia Earhart cyn ei thaith trawsiwerydd ar 17 Mehefin 1928]]
Ar ôl hedfaniad unigol [[Charles Lindbergh]] ar draws [[Cefnfor yr Iwerydd]] yn 1927, mynegodd Amy Guest (1873–1959) ddiddordeb mewn bod y fenyw gyntaf i hedfan (neu chael ei hedfan) ar draws yr Iwerydd. Wedi penderfynu fod y daith yn rhy beryglus iddi wneud, cynigiodd noddi'r cynllun gan awgrymu dod o hyd i ferch arall gyda'r "ddelwedd gywir". Wrth ei gwaith un prynhawn yn Ebrill 1928, cafodd Earhart alwad ffôn gan y Capten Hilton H. Railey, a ofynodd iddi a hoffai hedfan yr Iwerydd.
 
Fe wnaeth cydlynwyr y cynllun (yn cynnwys George P. Putnam, cyhoeddwr llyfrau a dyn cyhoeddusrwydd ) gyfweld Earhart a gofynnodd iddi cyd-deithio a'r peilot Wilmer Stultz a chyd-beilot/mecanic Louis Gordon ar yr hedfaniad, fel teithiwr, ond gyda'r gorchwyl ychwanegol o gadw cofnod o'r daith. Gadawodd y tîm o harbwr Trepassey, Newfoundland and Labrador|mewn Fokker F.VIIb/3m ar 17 Mehefin 1928, gan lanio yn [[Pwll]] ger [[Porth Tywyn]], union 20 awr a 40 munud yn ddiweddarach.<ref>Bryan 1979, p. 132.</ref> Mae plac glas coffaol wrth y safle.<ref>{{cite news |url=http://www.geograph.org.uk/photo/3540051 |title=Amelia Earhart memorial, Pwll |work=geograph.org.uk |last=Dorrell |first=Richard |date=4 Gorffennaf 2013 |accessdate=9 Gorffennaf 2017}}</ref> Gan fod rhan fwyaf o'r hedfaniad ar offer a nid oedd gan Earhart yr hyfforddiant ar gyfer y math yma o hedfan, ni beilotiodd yr awyren. Wrth ei chyfweld ar ôl glanio, dywedodd "Stultz did all the flying—had to. I was just baggage, like a sack of potatoes." Ychwanegodd, "... maybe someday I'll try it alone."<ref>[[#refGoldsteinandDillon1997|Goldstein and Dillon 1997]], p. 54.</ref>
 
Yn ôl y sôn cafodd Earheart groeso cynnes ar 19 Mehefin 1928, pan glaniodd yn Woolston, Southampton.<ref>''Southampton: A pictorial peep into the past''. Southern Newspapers Ltd, 1980.</ref> Hedfanodd yr Avro Avian 594 Avian III, SN: R3/AV/101 oedd yn berchen i Lady Mary Heath ac yn ddiweddarach fe brynodd yr awyren a'i anfon yn ôl i'r Unol Daleithiau (lle cafodd ei ddynodi gyda marc awyren heb drwydd 7083).<ref>[http://www.goldenwingsmuseum.com/collection/AC-Pages/Avro%20Avian.html "1927 Avro Avian"]. goldenwingsmuseum.com. Retrieved: 1 Gorffennaf 2013.</ref>
 
Pan ddychwelodd y criw hedfan Stultz, Gordon a Earhart nôl i'r Unol Daleithiau, fe'i cyfarchwyd gyda gorymdaith tâp papur ar hyd y "Canyon of Heroes" yn Manhattan, wedi ei ddilyn gan dderbyniad gyda'r [[Arlywydd yr Unol Daleithiau|Arlywydd]] [[Calvin Coolidge]] yn y [[Y Tŷ Gwyn]].
 
==Cyfeiriadau==
{{cyfeiriadau}}
{{eginyn Americanes}}
{{DEFAULTSORT:Earhart, Amelia}}
[[Categori:Awyrenwyr Americanaidd]]
Llinell 10 ⟶ 24:
[[Categori:Pobl ar goll]]
[[Categori:Pobl o Kansas]]
[[Categori:Merched yr 20fed ganrif]]
{{eginyn Americanes}}
[[Categori:Merched yr 21ain ganrif]]