Ffatri Airbus UK, Brychdyn: Gwahaniaeth rhwng fersiynau
Cynnwys wedi'i ddileu Cynnwys wedi'i ychwanegu
Dim crynodeb golygu |
newidiadau byr -- ffatri gorllewinol, A350, Llyfryddiaeth |
||
Llinell 35:
*1999, y 2,000fed par o adain yn cael eu trosglwyddo ym mis Chwefror.
*2002, y 3,000fed par o adain yn cael eu trosglwyddo ym mis Chwefror.
*2006, y 3,000fed par o adain i'r teulu A319/A320/A321 yn cael eu trosglwyddo ym mis tachwedd.
Yn Awst 2001 fe ddechreuodd gwaith ar y ‘ Ffatri orllewinol “ i adeiladu adain i’r ‘Superjumbo’ A380 ac fe agorwyd yng Ngorffennaf 2003. Fe wariwyd rhyw £350m ar y cyflesterau ac mae yr adeilad yn 400 meter o hyd a 200 meter o led, un o'r adeiladau mwyaf yn y wlad. Fe orffenwyd yr adain cyntaf ym Mawrth 2004; mae pob adain yn 36 meter o hyd ac yn pwyso rhyw 30 tunell. Yn lle hedfan mewn awyren cludo 'Beluga' mae maint yr adain yn golygu rhaid iddynt dechrau eu taith ar yr [[Afon Dyfrdwy]] i [[Mostyn]] lle meant yn cael eu cludio i [[Bordeaux]] ar y llong "Ville de Bordeaux". Fe hedfanodd yr A380 am y tro cyntaf yn Ebrill 2005 ac mae tua 190 wedi eu gwerthu i gwmniau hedfan y byd.
Ym mis Hydref 2006 fe werthwyd siar 20% a oedd gan BAE Systems yn Airbus, ac ers hynnu perchenog 100% o Airbus, a’r ddwy ffatri a sydd ganddynt ym Mhrydain Fawr, ym Mrychtyn a Filton, yw EADS ( European Aeronautic & Defence Systems ).
Yn nechrau 2008 mae cynllunio wedi dechrau am adeilad newydd `ffatri'r gogleddol` i'r awyren A350; mae yr A350 yn wahanol i'r awyrennau o'i blaen yn defnyddio CFC (Carbon Fibre Composite) yn lle alwminiwm i weithgynhyrchu yr adain.
Heddiw mae tua 5,000 o weithwyr ym Mrychtyn yn gweithio ar adennydd Airbus.
Llyfryddiaeth.
British Built Aircraft: Volume 5, Northern England, Scotland, Wales & Northern Ireland.
Triplane to Typhoon:Aircraft produced by factories in Lancashire and the North West of England from 1910.
==Gweler hefyd==
| |||