Rheilffordd Puffing Billy: Gwahaniaeth rhwng fersiynau

Cynnwys wedi'i ddileu Cynnwys wedi'i ychwanegu
Llinell 9:
 
==Ail-enedigaeth==
[[Delwedd:Melbourne09LB.jpg|chwith|thumb|250px|Locomotif diesel oherwydd tywydd sych]]
Oherwydd diddordeb David Burke, newyddiadurwr gyda phapur newydd Melbourne ‘The Sun’, trefnwyd teithiau rhwng Upper Ferntree Gully a Belgrave ar 11 Rhagfyr 1954 i ddweud farwel i’r rheilffordd, a daeth 30,000 o bobl. Trefnwyd teithiau eraill ar 27 Rhagfyr<ref>[http://puffingbilly.com.au/en/puffing-billy-preservation-society/railway-history-heritage/puffing-billy-reborn/ Tudalen ail-enedigaeth ar wefan y rheilffordd]</ref>. Oherwydd llwyddiant y teithiau, ffurfiwyd Cymdeithas Cadwriaeth Puffing Billy, trwsiwyd y rheilffordd, ac agorodd y lein hyd at [[Gorsaf reilffordd Menzies Creek|Menzies Creek]] ym1962, [[Gorsaf reilffordd Emerald|Emerald]] ym 1965, [[Gorsaf reilffordd Lakeside|Lakeside]] ym 1975, a [[Gorsaf reilffordd Gemsbrook|Gemsbrook]] yn Hydref 1998.<ref>[http://puffingbilly.com.au/en/about-puffing-billy/history-heritage/ Tudalen hanes ar wefan y rheilffordd]</ref>