Y gwahaniaeth rhwng diwygiadau o "Rheilffordd Chwarel y Penrhyn"

Ychwanegwyd 85 beit ,  4 o flynyddoedd yn ôl
Gwybodlen
BNo edit summary
(Gwybodlen)
{{Gwybodlen lle
[[Delwedd:LlwythoLlechi.jpg|250px|bawd|Llwytho llechi i wagenni yn Chwarel y Penrhyn tua 1913.]]
| gwlad = {{banergwlad|Cymru}}
[[Delwedd:Bridge over old railway line - geograph.org.uk - 110361.jpg|250px|bawd|Trac yr hen reilffordd, Tregarth.]]
| gwleidyddiaeth = Gwleidyddiaeth
| aelodcynulliad = {{Swits Arfon i enw'r AC}}
| aelodseneddol = {{Swits Arfon i enw'r AS}}
}}
Roedd '''Rheilffordd Chwarel y Penrhyn''' yn rheilffordd oedd yn cysylltu [[Chwarel y Penrhyn]] gerllaw [[Bethesda]] a dociau [[Porth Penrhyn]] gerllaw [[Bangor]]. Dechreuodd y rheilffordd fel '''''Tramffordd Llandygai''''' yn [[1798]]. Yn [[1801]], cymerwyd lle Tramffordd Llandygai gan Reilffordd y Penrhyn, yn dilyn trac gwahanol. Roedd tua 6 milltir o hyd.
 
Adeiladwyd Tramffordd Llandygai, oedd tua milltir o hyd, gan [[Richard Pennant, Barwn 1af Penrhyn]]. Roedd yn cludo fflintiau o felin fflintiau ger [[afon Cegin]] i Borth Penrhyn. Yn 1801, adeiladwyd rheilffordd i gysylltu Chwarel y Penrhyn a Porth Penrhyn, oedd yn defnyddio ceffylau a disgyrchiant i dynnu'r wagenni. Yn 1878 dechreuwyd defnyddio [[injan stêm|trenau ager]].
[[Delwedd:Bridge over old railway line - geograph.org.uk - 110361.jpg|250px|chwith|bawd|Trac yr hen reilffordd, Tregarth.]]
 
Caewyd y rheilffordd yn [[1962]]. Mae rhan o'r hen drac yn awr yn ffurfio rhan o [[Lôn Las Ogwen]].
 
58,007

golygiad