Cerbyd trydan heibrid: Gwahaniaeth rhwng fersiynau

 

Math o gerbyd heibrid sy'n defnyddio trydan a [[tanwydd|thanwydd]] arall (petrol neu ddisl fel arfer) yw'r '''cerbyd trydan heibrid''' (''hybrid electric vehicle'' (neu ''HEV''). Ceir ynddo [[Peiriant tanio mewnol|beiriant tanio mewnol]] (sef yr injan) a modur trydan (neu fotor) i'w yrru. Gellir dweud fod y cerbyd trydan heibrid (neu 'hybrid') yn pontio rhwng cerbydau sy'n defnyddio'r hen danwydd petroliwm a thanwydd glanach, amgen, sef trydan. Oherwydd fod [[batri]]s yn ddrud ac yn aneffeithiol (yn 2015), roedd cerbydau trydan-yn-unig hefyd yn ddrud ac yn gynnil iawn yn y milltiroedd y gellid eu teithio gydag un gwefriad llawn - oddeutu 70 milltir. Cyfaddawd, neu gam tuag at gar trydan pur, felly, ydy'r cerbyd heibrid trydan.<ref name=TMC10miHEVs>{{cite press release | title=Worldwide Sales of Toyota Hybrids Surpass 10 Million Units |url=http://newsroom.toyota.eu/global-sales-of-toyota-hybrids-reach-10-million/ | publisher=Toyota |location=[[Toyota City, Japan]] |date=2017-01-14 |accessdate=2017-01-15 |quote=This latest milestone of 10 million units was achieved just nine months after total sales reached 9 million units at the end of April 2016.}}</ref>