Y gwahaniaeth rhwng diwygiadau o "Rheilffordd Chwarel y Penrhyn"

Ychwanegwyd 1 beit ,  12 o flynyddoedd yn ôl
B
dim crynodeb golygu
(llun, cat)
BNo edit summary
[[Delwedd:LlwythoLlechi.jpg|250px|bawd|Llwytho llechi i wagenni yn Chwarel y Penrhyn tua 1913. ]]
[[Delwedd:Bridge over old railway line - geograph.org.uk - 110361.jpg|250px|bawd|Trac yr hen reilffordd, Tregarth.]]
Roedd '''Rheilffordd Chwarel y Penrhyn''' yn reilfforddrheilffordd oedd yn cysylltu [[Chwarel y Penrhyn]] gerllaw [[Bethesda]] a dociau [[Porth Penrhyn]] gerllaw [[Bangor]]. Dechreuodd y rheilffordd fel Tramffordd Llandygai yn [[1798]]. Yn [[1801]], cymerwyd lle Tramffordd Llandygai gan Reilffordd y Penrhyn, yn dilyn trac gwahanol. Roedd tua 6 milltir o hyd.
 
Adeiladwyd Tramffordd Llandygai, oedd tua milltir o hyd, gan [[Richard Pennant, Barwn 1af Penrhyn]]. Roedd yn cludo fflintiau o felin fflintiau ger [[afon Cegin]] i Borth Penrhyn. Yn 1801, adeiladwyd rheilffordd i gysylltu Chwarel y Penrhyn a Porth Penrhyn, oedd yn defnyddio ceffylau a disgyrchiant i dynnu'r wagenni. Yn 1878 dechreuwyd defnyddio [[injan stêm|trenau ager]].