Y gwahaniaeth rhwng diwygiadau o "Trên"

Lleihawyd o 145 beit ,  3 blynedd yn ôl
→‎Effeithlonrwydd: Dileu sylwad gwleidyddol am brisau tocynnau a threnau gwag - mae 'na lawer o gerbydau ffordd sy'n eitha gwag hefyd.
B (→‎Delweddau: Golygu cyffredinol (manion) using AWB)
(→‎Effeithlonrwydd: Dileu sylwad gwleidyddol am brisau tocynnau a threnau gwag - mae 'na lawer o gerbydau ffordd sy'n eitha gwag hefyd.)
Tagiau: Golygiad drwy declyn symudol Golygiad ar declun symudol
 
==Effeithlonrwydd==
Mae trenau yn defnyddio ynni yn llawer mwy effeithlon nag unrhyw fodd o gludiad peirianyddol arall - [[car]], [[awyren]] neu [[llong|long]]. Mae trên yn defnyddio rhyw 50 - 70% yn llai o ynni i gludo pwysau penodedig o gymharu â thrafnidiaeth ffordd. Y prif reswm dros hyn yw bod llai o [[ffrithiant]] rhwng olwynion a chledrau o gymharu â'r hyn a geir ar ffordd. Yn ogystal, mae arwynebedd blaen trên yn llai na'r hyn a geir ar gerbydau eraill, gan leihau'r [[gwrthiant aer]]. Mae'r effeithlonrwydd hwn yn golygu fod gan drafnidiaeth trên [[ôl troed ecolegol]] llai, ac yn cyfrannu llai at [[newid hinsawdd]], o gymharu â thrafnidiaeth ffordd. Er hynny, fe all brisiau uchel (yn enwedig yng ngwledydd Prydain) arwain at siwrneiau lle mae trên yn eithaf wag, gan leihau'r effeithlonrwydd.
 
==Delweddau==
Defnyddiwr anhysbys