Piccadilly Line
llinell Rheilffordd Danddaearol Llundain
Llinell ar Reilffordd Danddaearol Llundain yw'r Piccadilly Line, a ddangosir gan linell las tywyll ar fap y Tiwb. Mae'n llinell lefel-ddofn yn bennaf sy'n rhedeg o ogledd i orllewin Llundain, gyda'r rhan fwyaf o rannau ar yr wyneb tua'r gorllewin. O'r 53 o orsafoedd sydd ar y llinell, mae 25 ohonynt yn danddaearol. Rhennir rhai o'i gorsafoedd gyda'r District Line a'r Metropolitan Line.
Math | llinell trafnidiaeth gyflym, branched subway line |
---|---|
Enwyd ar ôl | Piccadilly |
Agoriad swyddogol | 1906 |
Daearyddiaeth | |
Gwlad | Lloegr |
Hyd | 73.4 cilometr |
Nifer y teithwyr | 210,169,000 |
Rheolir gan | Transport for London |
Gorsafoedd
golyguDyma'r gorsafoedd tiwb sydd ar y llinell o'r dwyrain i'r gorllewin. Mae'r blynyddoedd a agorwyd y gorsafoedd mewn cronfachau.
Cangen Cockfosters
- Cockfosters (1933)
- Oakwood (1933)
- Southgate (1933)
- Arnos Grove (1932)
- Bounds Green (1932)
- Wood Green (1932)
- Turnpike Lane(1932)
- Manor House (1932)
- Finsbury Park (1906)
- Arsenal (1906)
- Holloway Road (1906)
- Caledonian Road (1906)
- King's Cross St. Pancras (1906)
- Russell Square (1906)
- Holborn (1906)
- Covent Garden (1907)
- Leicester Square (1906)
- Piccadilly Circus (1906)
- Green Park (1906)
- Hyde Park Corner (1906)
- Knightsbridge (1906)
- South Kensington (1907)
- Gloucester Road (1906)
- Earl's Court (1906)
- Barons Court (1906)
- Hammersmith (1906)
Estyniad i Hounslow ac Uxbridge
- Turnham Green (1963)
- Acton Town (1932)
Cangen Heathrow
- South Ealing (1935)
- Northfields (1933)
- Boston Manor (1933)
- Osterley (1934)
- Hounslow East (1933)
- Hounslow Central (1933)
- Hounslow West (1933)
- Hatton Cross (1975)
- Heathrow Terminal 4 (1986)
- Heathrow Terminals 1,2,3 (1977)
- Heathrow Terminal 5 (2008)
Cangen Uxbridge
- Ealing Common (1932)
- North Ealing (1932)
- Park Royal (1932)
- Alperton (1932)
- Sudbury Town (1932)
- Sudbury Hill (1932)
- South Harrow (1932)
- Rayners Lane (1933)
- Eastcote (1933)
- Ruislip Manor (1933)
- Ruislip (1933)
- Ickenham (1933)
- Hillingdon (1933)
- Uxbridge (1933)