Coets fawr: Gwahaniaeth rhwng fersiynau

[[Delwedd:Anton Braith Verabschiedung an der Postkutsche.jpg|300px|bawd|'''Coets fawr''' yn [[Bafaria]] yn y [[19eg ganrif19g]] (paentiad gan [[Anton Braith]])]]

Cerbyd pedair olwyn a dynnid gan dîm o hyd at bedwar neu chwech o geffylau harnais oedd y '''goets fawr'''. Fe'i defnyddid am deithiau hir ar briffyrdd [[Prydain]] a [[Gorllewin Ewrop]] o ganol yr [[17eg ganrif17g]] hyd at ddyfodiad y [[rheilffordd]]. Yr enw Saesneg arni oedd ''stagecoach'', am ei bod yn arfer rhannu'r siwrnai'n gyfres o siwrnau llai. Cedwid ceffylau ar gyfer y goets fawr mewn tafarndai arbennig ar hyd y ffordd a byddai'r gyrrwyr yn newid y ceffylau yno. Fel rheol yr oedd gan y goets fawr seddi i chwech y tu mewn iddi a lle i deithwyr tlawd ar ben y to. Roedd y goets yn cario nwyddau a llythyrau hefyd. Cludid y post brenhinol ar y coetsys mawr o [[1784]] ymlaen yng ngwledydd Prydain.

Cyfnod pwysicaf y goets fawr yn Ewrop oedd y [[18fed ganrif18g]]. Roedd yn ffordd anghyfforddus iawn o deithio, yn bennaf oherwydd cyflwr echrydus y ffyrdd yr adeg honno ac oherwydd cynifer y [[lleidr penffordd|lladron penffordd]] ar y priffyrdd.

Roedd y goets fawr yn gyfrwng cludiant pwysig yn yr [[Unol Daleithiau]] ac [[Awstralia]] yn y [[19eg ganrif19g]].