Y gwahaniaeth rhwng diwygiadau o "Cerbyd trydan batri"

Lleihawyd o 2 feit ,  4 o flynyddoedd yn ôl
B
→‎top: clean up using AWB
B (→‎top: canrifoedd a Delweddau, replaced: [[File: → [[Delwedd: using AWB)
B (→‎top: clean up using AWB)
[[Delwedd:Nissan LEAF got thirsty trimmed.jpg|bawd|[[Nissan Leaf]], y [[cerbyd trydan]] mwyaf poblogaidd yn 2014, gyda dros 150,000 uned wedi'u gwerthu (erbyn Tachwedd 2014).]]
Math o [[Car trydan|gerbyd trydan]] sy'n ddibynnol ar egni cemegol a storiwyd mewn [[batri]] trydan [[adnewyddadwy]] ydy '''cerbyd trydan batri'''. Defnyddir y byrfodd 'BEV' amdanynt mewn sawl iaith, byrfodd sy'n golygu ''battery electric vehicle''. Maent yn defnyddio [[modur trydan]] a rheolydd trydan yn hytrach na [[Peiriant tanio mewnol|pheiriant tanio mewnol]] sy'n ddibynnol ar [[Petroliwm|betrol]] neu ddisl i'w yrru. Ceir hefyd gyfuniad o'r ddau dechnoleg - trydan / petrol a gelwir y math hwn yn [[Cerbyd trydan heibrid|gerbyd trydan heibrid]].
 
Ceir sawl math o gerbyd trydan batri gan gynnwys beics, cerbydau rheilffordd, bysiau, loriau, faniau llaeth a cheir. Rhwng lansio 'Nissan Leaf' yn Rhagfyr 2010 a Rhagfyr 2014 roedd dros 600,000 o gerbydau wedi'u gwerthu ledled y byd, gyda dros eu hanner yn geir.<ref name=Leaf150K>{{cite web|url=http://www.hybridcars.com/nissan-sells-150000th-leaf-in-time-for-its-fourth-birthday/|title=''Nissan Sells 150,000th Leaf In Time for Its Fourth Birthday''|author=Jeff Cobb|publisher=HybridCars.com|date=2014-12-02|accessdate=2014-12-02}}</ref><ref name=200K>{{cite news|url=http://www.just-auto.com/electric-drive-technology/FRANCEJAPAN-Renault-Nissan-sell-200000-EVs-in-four-years_n152948.aspx|title=Renault-Nissan sell 200,000 EVs in four years|author=Tony Lewis|work=Just Auto|date=2014-11-26|accessdate=2014-11-28}}</ref>
 
Er mwyn cynyddu'r hyd y daith ar un llond batri o bwer, defnyddir y brec i greu rhagor o drydan; mae siap y cerbyd hefyd yn rheoli ei effeithiolrwydd.
 
==Gweler hefyd==
450,625

golygiad