Rheilffordd Puffing Billy: Gwahaniaeth rhwng fersiynau

Cynnwys wedi'i ddileu Cynnwys wedi'i ychwanegu
Dim crynodeb golygu
Rescuing 4 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8
Llinell 57:
</noinclude>
 
Agorwyd y rheilffordd, gyda’r enw Rheilffordd Gembrook, ar 18 Rhagfyr 1900, un o bedair rheilffordd cledrau cul yn y dalaith. O’r 30au ymlaen, roedd rhedeg y rheilffordd yn gostus i [[Rheilffyrdd Victoria|Reilffyrdd Victoria]]. Mae rhannau’r rheilffordd yn syrth, ac oedd cyfnewid nwyddau yn [[Upper Ferntree Gully]] – oherwydd lled gwahanol y traciau ymlaen i Felbourne - yn ddrud; a wedyn daeth bysiau a loriau i gystadlu am draffig.<ref name="puffingbilly.com.au">[{{Cite web |url=http://puffingbilly.com.au/en/puffing-billy-preservation-society/railway-history-heritage/puffing-billy-reborn/ |title=Tudalen ail-enedigaeth ar wefan y rheilffordd] |access-date=2018-01-23 |archive-date=2018-01-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180127085435/http://puffingbilly.com.au/en/puffing-billy-preservation-society/railway-history-heritage/puffing-billy-reborn/ |url-status=dead }}</ref>
 
Caewyd y rheilffordd oherwydd colledion ar ôl tirlithriad yn ystod 1953.
Llinell 63:
==Ail-enedigaeth==
[[Delwedd:Melbourne09LB.jpg|chwith|bawd|250px|Locomotif diesel oherwydd tywydd sych]]
Oherwydd diddordeb David Burke, newyddiadurwr gyda phapur newydd Melbourne ‘The Sun’, trefnwyd teithiau rhwng Upper Ferntree Gully a Belgrave ar 11 Rhagfyr 1954 i ddweud farwel i’r rheilffordd, a daeth 30,000 o bobl. Trefnwyd teithiau eraill ar 27 Rhagfyr<ref name="puffingbilly.com.au"/>. Oherwydd llwyddiant y teithiau, ffurfiwyd Cymdeithas Cadwriaeth Puffing Billy, trwsiwyd y rheilffordd, ac agorodd y lein hyd at [[Gorsaf reilffordd Menzies Creek|Menzies Creek]] ym1962, [[Gorsaf reilffordd Emerald|Emerald]] ym 1965, [[Gorsaf reilffordd Lakeside|Lakeside]] ym 1975, a [[Gorsaf reilffordd Gemsbrook|Gemsbrook]] yn Hydref 1998.<ref>[{{Cite web |url=http://puffingbilly.com.au/en/about-puffing-billy/history-heritage/ |title=Tudalen hanes ar wefan y rheilffordd] |access-date=2018-01-08 |archive-date=2018-05-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180516175032/http://puffingbilly.com.au/en/about-puffing-billy/history-heritage/ |url-status=dead }}</ref>
 
 
Llinell 175:
| 1928
| Gweithredol
| [[locomotive Climax gyda gerïau]]; yr un olaf adeiladwyd erioed, a’r unig yn â lled 2’6”. Defnyddiwyd ar [[Tramffordd Dyffryn Tyers|Dramffordd Dyffryn Tyers]] ar drenau coed hyd at 1949. Adferir gan reilffordd Puffing Billy yn yr 80au. Atgyweiriwyd ym Medi 2013..<ref>{{cite web|title=Climax 1694 steams again|url=http://pbps.puffingbilly.com.au/climax-locomotive-1694-restoration/|website=Puffing Billy Preservation Society|accessdate=24 June 2014|archive-date=2014-06-24|archive-url=https://archive.is/20140624095225/http://pbps.puffingbilly.com.au/climax-locomotive-1694-restoration/|url-status=dead}}</ref>
|-
|
Llinell 217:
 
==Dolen allanol==
* [http://puffingbilly.com.au/en/ Gwefan y rheilffordd] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180208013937/http://puffingbilly.com.au/en/ |date=2018-02-08 }}
 
[[Categori:Awstralia]]