Lusitania (llong): Gwahaniaeth rhwng fersiynau
Cynnwys wedi'i ddileu Cynnwys wedi'i ychwanegu
Dim crynodeb golygu |
Dim crynodeb golygu |
||
Llinell 6:
Lawnsiwyd y ''Lusitania'' ym [[1906]]. ei hadeiladu yng ngwledydd Prydain gan gwmni [[John Brown & Co., Clydebank]]. Roedd ganddi hyd o 761 troedfedd a lled trawst o 88 troedfedd. Roedd hi'n pwyso 31,550 tunnell ac yn cael ei gyrru gan bedwar siafft gyriant uniongyrchol o 68,000 hp a'i galluogai i gyrraedd cyflymder o 24 ''knot''. Roedd ganddi le i 568 teithiwr dosbarth cyntaf, 464 yn yr ail ddosbarth a 1138 yn y trydydd dosbarth.
Yn ystod mis Hydref [[1907]], roedd y ''Lusitania'''n dal y [[Rhuban Glas (llongau)|Rhuban Glas]] am deithiau dros yr [[Iwerydd]] yn y ddau gyfeiriad fel ei gilydd. Llwyddodd i gyrraedd cyflymder o 25.63 ''knot'' ar gyfartaledd ar y daith i gyfeiriad y gorllewin dros bellter o 5232 km (2890 milltir morwrol).
Ond fe'i cofir yn bennaf heddiw am ei diwedd trasig. Ar y [[7 Mai]] [[1915]], cafodd ei suddo yn ddirybudd gan dorpedo a daniwyd gan y llong danfor ''U-20'' nid nepell [[Kinsale]] ar arfordir deheuol [[Iwerddon]]. Collwyd 1198 o fywydau. Cludwyd y goroeswyr, a dioddefwyr, yn y dre [[Cobh]] a chladdodd fwy na 100 o'r dioddefwyr yn Fynwent yr Hen Eglwys. Mae cofadail i'r ''Lusitania'' ym ''Maes Casement'' yn y dre.
| |||