Henri Desgrange: Gwahaniaeth rhwng fersiynau
Thaf (sgwrs | cyfraniadau) |
(Dim gwahaniaeth)
|
Fersiwn yn ôl 18:11, 7 Gorffennaf 2009
Seiclwr rasio a gohebydd chwraeon Ffrengig oedd Henri Desgrange (ganwyd 31 Ionawr 1865 – 16 Awst 1940). Gosododd gyfanswm o 12 record seiclo trac y byd, gan gynnwys record yr awr o 35.325 cilomedr. Ef oedd trefnydd cyntaf y Tour de France.
Bywgraffiad
Roedd Henri Desgrange yn un o efeilliad, disgrifwyd ei frawd Georges Desgrange fel rhywyn a oedd heb uchelgeisiau o gwbl.[1] Ganwyd y ddau frawd ym Mharis, i deulu cyfforddus dosbarth canol.
Gweithiodd Desgrange fel clerc yn swyddfa cyfraith Depeux-Dumesnil ger y Place de Clichy ym Mharis, ac mae'n bosib y bu iddo ymgymhwyso fel cyfriethiwr.[2] Mae chwedl yn honni iddo gael ei ymddiswyddo am seiclo i'r gwaith, gan iddo ddangos amlinell ei croth coes yn ei sannau tyn wrth wneud hynnu.[3] Roedd yn well ganddo'r byd chwaraeon i'r gyfraith, felly dechreuodd ymglymu ei hun â chwaraeon, ymwymiad a barhaodd hyd gweddil ei fywyd. Fe wyliodd Desgrange ei ras seiclo gyntaf ym 1891 pan aeth i ddiwedd ras Bordeaux-Paris.[4] Dechreuodd rasio ar y trac ond dioddefodd yno oherwydd diffyg cyflymu pwerus yr oedd ei angen. Roedd reidio dygner yn gweddu'n well gyda fe, a gosododd record yr awr cyntaf erioed i gael ei gydnadbod ar 11 Mai 1893, pan reidiodd 35.325 cilomedr ar velodrome Buffalo ym Mharis.[5] Sefydlodd recordiau ar bellteroedd o 50 a 100 cilomedr a 100 milltir yn ogystal, ac ef oedd pwncampwr tricycle 1893.[6][7]
Ffynonellau
- ↑ Goddet, Jacques (1991) L'Équipée Belle, Robert Laffont, France
- ↑ The first edition of L'Auto described him as "a former advocate at the Court of Appeal".
- ↑ Nicholson, Geoffrey (1991) Le Tour, the rise and rise of the Tour de France, Hodder and Stoughton, UK
- ↑ Boeuf, Jean-Luc and Léonard, Yves (2003) La République de Tour de France, Seuil, France
- ↑ The previous record had been set in 1876 when F. L. Dodds rode 26.508kmon a penny-farthing. The Vélodrome Buffalo was near the Porte Maillot, at Neuilly-sue-Seine. It was built in 1893 and operated from 1895 by Tristan Bernard, the man who initiated the fashion of ringing a bell to denote the last lap. The track disappeared when it was used to build an aircraft factory in the first world war.
- ↑ Cited Truyers, Noël (1999); Henri Desgrange, De Eeclonaar, Belgium
- ↑ There had been previous records but these were the first to be ratified internationally.