Rheilffordd y Fan

(Ailgyfeiriad o Rheilffordd Fan)

Roedd Rheilffordd y Fan yn rheilffordd led safonol yng nghanolbarth Cymru. Adeiladwyd y rheilffordd o’r pyllau plwm yn y Fan, ger Llanidloes i Reilffordd y Cambrian yng Nghaersws.[1] Roedd y rheilffordd yn fenter gan yr Iarll Vane, cadeirydd Rheilffordd y Cambrian. Adeiladwyd y rheilffordd gan David Davies o Landinam. Rheolwr y rheilffordd oedd John Ceiriog Hughes. Aeth y rheilffordd i’r gorllewin, yn dilyn Afon Gerist ac Afon Drannon gyda arhosfeydd ger Penisafmanledd a'r Fan. Agorwyd y rheilffordd ar gyfer trenau nwyddau ar 14 Awst 1871. Roedd trenau i deithwyr rhwng 1 Rhagfyr 1873 a 1879. Caewyd y pyllau plwm yn yr 1890au, a chaewyd y rheilffordd ym 1893.[2] Roedd angen ar Reilffordd y Cambrian am falast, felly ail-agorwyd y rheilffordd gan y Cambrian, yn defnyddio locomotifau’r Rheilffordd Fan ym 1896, ac ail-agorwyd y pyllau hefyd, hyd at oddeutu 1920. Daeth y rheilffordd yn rhan o Reilffordd y Great Western ym 1923. Caewyd y rheilffordd ar 2 Tachwedd 1940.[3]

Rheilffyrdd Canolbarth Cymru, 1912 (yn cynnwys Rheilffordd Fan)
Rheilffordd y Fan
Enghraifft o'r canlynolllinell rheilffordd Edit this on Wikidata
Gwladwriaethy Deyrnas Unedig Edit this on Wikidata

Cyfeiriadau

golygu
  1. Cozens, Lewis (1972). The Mawddwy, Van and Kerry Railways with the Hendre-Ddu and Kerry Tramways (yn Saesneg). Lingfield: Oakwood Press. tt. 42–44. ISBN 9780853611059.
  2. Grant, Donald (2017). Directory of the railway companies of Great Britain (yn Saesneg). Kibworth Beauchamp, Leicestershire: Matador. t. 578. ISBN 9781788037686.
  3. Willan, T. S.; White, H. P. (1962). "A Regional History of the Railways of Great Britain. Vol. II. Southern England.". The Economic History Review 14 (3): 572. doi:10.2307/2591906. ISSN 0013-0117. http://dx.doi.org/10.2307/2591906.