Cwmni Beyer Peacock

Gwneuthurwr locomotifau oedd Cwmni Beyer Peacock a ffurfiwyd gan Charles Frederick Beyer a Richard Peacock ym 1853. Cynlluninwyd eu gweithdy, Ffowndri Gorton ym Manceinion gan Beyer, lle adeiladodd lawer o'r peiriannau. Gwnaed y cwmni'n gwmni cyfyngedig yn 1902 a daeth i ben ym 1966.

Cwmni Beyer Peacock

Enghraifft o'r canlynol	busnes
Daeth i ben	1966
Dechrau/Sefydlu	1854
Sylfaenydd	Charles Beyer, Richard Peacock
Isgwmni/au	Bowesfield Works, Richard Garrett & Sons
Cynnyrch	locomotif, Beyer Peacock works no. 1583, Beyer Peacock works no. 1584, Isle of Wight Central Railway no. 8, Beyer Peacock works no. 2231, Isle of Wight Railway “Ryde”, Isle of Wight Railway “Sandown”, Beyer Peacock 2-4-0T works no. 402, Isle of Wight Railway “Shanklin”, Beyer Peacock 2-4-0T works no. 404, Beyer Peacock works no. 205
Gwladwriaeth	y Deyrnas Unedig
Gwefan	http://beyerpeacock.co.uk
Ffeiliau perthnasol ar Gomin Wicimedia

Locomotif Beyer Peacock yn Canberra, Awstralia

Rhif 87, Rheilffordd Eryri

Locomotifau

Cwblhawyd ei locomotif cyntaf – un o wyth locomotif 2-2-2 ar gyfer Rheilffordd y Great Western yn ôl cynllun Daniel Gooch, arolygydd locomotifau cyntaf y rheilffordd, ar 21 Gorffennaf 1855, yn costio £2,660. Roedd gan y cwmni berthynas agos efo Charles Beattie, arolygydd locomotifau'r Rheilffordd Llundain a'r De Orllewin.

Y Beyer Garratt

Locomotif Beyer Garratt yn Amgueddfa Mount Barker, De Awstralia

Dyfeisiwyd y Locomotif Beyer Garratt gan Herbert William Garratt, peiriannydd i lywodraeth De Cymru Newydd ym 1907, ac aeth at y cwmni efo'i syniad. Oherwydd ei waith tramor, a'i farwolaeth ym 1913, gwnaethpwyd y mwyafrif o'r gwaith datblygu gan gwmni Beyer Peacock.

Rheilffordd y Trallwng a Llanfair

Earl

Countess

Adeiladwyd dau locomotif gwreiddiol y rheilffordd, 'Earl' a 'Countess' gan Beyer Peacock, ac maent yn dal i weithio hyd heddiw.

Rheilffordd Eryri

Locomotif yn ymyl Rhyd-Ddu

Mae gan Rheilffordd Eryri bum locomotif Beyer Garratt dosbarth NGG 2-6-2 + 2-6-2, a adeiladwyd ar gyfer rheilffyrdd yn Ne Affrica. Roedd sawl lein o led 2 droedfedd wedi cau, felly cytunwyd y byddai Rheilffordd Swydd Alfred yn atgyweirio a chyflenwi'r locomotifau. Un ohonynt, rhif 143, oedd yr un olaf a adeiladwyd gan gwmni Beyer Peacock.

Llyfryddiaeth

• A Short History of Beyer, Peacock gan Richard L. Hills
• The Origins of the Garratt Locomotive gan Richard L. Hills (Gwasg Plateway)

Dolen allanol

• Gwefan Beyer Peacock Archifwyd 2015-09-29 yn y Peiriant Wayback