Iso (cwmni ceir)
Cychwynnwyd y cwmni yn y 50'au yn yr Eidal yn adeiladu beiciau modur. Ei car cyntaf oedd yr Iso Isseta, sef car bychain iawn ar gyfer 2 berson yn. Defnyddiwyd y cynllun gan y cwmni Almaeneg BMW gan greu un o'r ceir swigod mwyaf poblobaidd erioed. Ar ol y llwyddiant yma, aeth y cwmni ymlaen i gynllunio ei car nesaf, yr Iso Rivolta. Roedd hyn yn gychwyn newydd i'r cwmni, cychwyn ei oes ceir cyflym.
![]() | |
Enghraifft o'r canlynol | cynhyrchydd cerbydau ![]() |
---|---|
Daeth i ben | 3 Rhagfyr 1974 ![]() |
Dechrau/Sefydlu | 1939 ![]() |
Sylfaenydd | Renzo Rivolta ![]() |
Cynnyrch | car, beic modur, racing automobile ![]() |
Pencadlys | Bresso ![]() |
Gwefan | http://www.isorivoltaofficial.com ![]() |
![rhfvhjfdvgydgfgre](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/Iso_Grifo_%2837874244325%29.jpg/220px-Iso_Grifo_%2837874244325%29.jpg)
Ceir cyflym
golyguAr ol y Rivolta, cynhyrchwyd nifer o geir yn defnyddio pwerdai Cheverolet . Yr enwocaf oedd yr Iso Grifo. Roedd o'n gar moethus a chyflym iawn a oedd yn cynnwys 4 sedd ac Injan 7.0 litr a oedd hefyd yn cael ei ddefnyddio mewn Cheverolet Corvette. Nid oedd y cwmni yn ofnadwy o lwyddiannus, ond roedd rhai pobl yn ffyddlon iawn i'r cwmni ac yn ei prynu.
Yr Iso mwyaf enwog
golyguUn o'r pethau enwocaf am yr Iso oedd y model gan Matchbox rhwng 1968 ac1972. Roedd fersiwn Superfast ac un a olwynion a teiars rwber cyn y fersiwn yma.