Rheilffordd Puffing Billy

Rheilffordd treftadaeth yn Victoria, Awstralia, yw Rheilffordd Puffing Billy. Lled y trac yw 2 droedfedd 6 modfedd. Mae’r rheilffordd yn mynd o Belgrave (ger Gorsaf reilffordd Belgrave ar Metro Melbourne) hyd at Gemsbrook, 18 milltir i ffwrdd ym Mryniau Dandenong.

Pont Nant Monbulk

Hanes

Rheilffordd Puffing Billy

Legend Lein Belgrave led safonol 42.52 cm Belgrave (Lled safonol) 43.02 cm Belgrave (lled cul) Hen ffordd Monbulk Nant Monbulk Ffordd Belgrave-Gembrook Ffordd Greenwell: croesiad i gerddwyr croesiad i gerddwyr Lôn Long Pockitt 45.2 cm Gorsaf reilffordd Selby croesiad i gerddwyr (cynt Heol yr Orsaf) ffordd Selby-Aura Heol yr Ysgol 48.99 cm Gorsaf reilffordd Menzies Creek Heol yr Ysgol ffordd Belgrave-Gembrook 50.99 cm Gorsaf reilffordd Clematis Ffordd Edenmont Ffordd Pinnocks ffordd Belgrave-Gembrook 52.67 cm Gorsaf reilffordd Emerald Rhodfa Kilvington croesiad i gerddwyr ffordd Beaconsfield-Emerald 53.45 cm Seidin Nobelius 54.85 cm Gorsaf reilffordd Nobelius 56.59 cm Gorsaf reilffordd Lakeside (Llyn Emerald) Cynt ffordd mynediad i'r parc (cerddwyr yn unig) ffordd mynediad i'r parc Ffordd Wright 57.79 cm Gorsaf reilffordd Wright Nant Cocatŵ 60.59 cm Gorsaf reilffordd Cockatŵ ffordd Healesville-Koo Wee Rup ffordd Doonaha 62.59 cm Gorsaf reilffordd Fielder mynediad fferm Ffordd Orchard croesiad i gerddwyr ffordd Belgrave-Gembrook 66.99 cm Gorsaf reilffordd Gembrook (platfform dreftadaeth) Seidin Russell 67.18 cm Gorsaf reilffordd Gembrook (platfform y dref)

Agorwyd y rheilffordd, gyda’r enw Rheilffordd Gembrook, ar 18 Rhagfyr 1900, un o bedair rheilffordd cledrau cul yn y dalaith. O’r 30au ymlaen, roedd rhedeg y rheilffordd yn gostus i Reilffyrdd Victoria. Mae rhannau’r rheilffordd yn syrth, ac oedd cyfnewid nwyddau yn Upper Ferntree Gully – oherwydd lled gwahanol y traciau ymlaen i Felbourne - yn ddrud; a wedyn daeth bysiau a loriau i gystadlu am draffig.

Caewyd y rheilffordd oherwydd colledion ar ôl tirlithriad yn ystod 1953.

Ail-enedigaeth

Locomotif diesel oherwydd tywydd sych

Oherwydd diddordeb David Burke, newyddiadurwr gyda phapur newydd Melbourne ‘The Sun’, trefnwyd teithiau rhwng Upper Ferntree Gully a Belgrave ar 11 Rhagfyr 1954 i ddweud farwel i’r rheilffordd, a daeth 30,000 o bobl. Trefnwyd teithiau eraill ar 27 Rhagfyr. Oherwydd llwyddiant y teithiau, ffurfiwyd Cymdeithas Cadwriaeth Puffing Billy, trwsiwyd y rheilffordd, ac agorodd y lein hyd at Menzies Creek ym1962, Emerald ym 1965, Lakeside ym 1975, a Gemsbrook yn Hydref 1998.

Locomotifau stêm

Yn wreiddiol o reilffyrdd Victoria

Delwedd	Rhif	Dosbarth	Adeiladwr	Adeiladwyd	Statws	Nodiadau
	3A	dosbarth NA 2-6-2T	Gweithdy Newport	1900	mewn storfa	Yr un cyntaf o’r dosbarth NA adeiladwyd gan weithdy Newport, yn defnyddio sborion rhif 1A, adeiladwyd gan weithdy Baldwin yn yr Unol Daleithiau.
	6A	dosbarth NA 2-6-2T	Gweithdy Newport	1901	gweithredol	Wedi adfer mor agos a phosibl i’w gyflwr gwreiddiol (1901-1906); gwyrdd deuliw, llinellau gwynion, bwncer isel, tankiau estynedig.
	7A	dosbarth NA 2-6-2T	Gweithdy Newport	1905	gweithredol	Wedi adfer mor agos a phosibl i’w gyflwr gwreiddiol (1905–1910); coch a brown "Canadian Pacific", llinellau gwynion, bwncer isel, golau bach.
	8A	dosbarth NA 2-6-2T	Gweithdy Newport	1908	gweithredol	Wedi adfer mor agos a phosibl i’w gyflwr gwreiddiol (1923–1937) Du,simne wedi meinhau, goleuadau mawrion, bwncer estynedig.
	12A	dosbarth NA 2-6-2T	Gweithdy Newport	1912	gweithredol	Wedi adfer mor agos a phosibl i’w gyflwr gwreiddiol (1905–1910); coch a brown "Canadian Pacific", llinellau gwynion, bwncer isel, ond gyda goleuadau mawrion,cafn ludw eang.
	14A	dosbarth NA 2-6-2T	Gweithdy Newport	1914	gweithredol	Wedi adfer mor agos a phosibl i’w gyflwr diweddarach(1938–1946) Du, bwncer estynedig, golau mawr.
	G42	dosbarth G 2-6-0+0-6-2	Cwmni Beyer Peacock	1926	gweithredol	Wedi adfer yn 2004 mor agos a phosibl i’w gyflwr rhwnf 1946 a 1954; du, gyda tho estynedig, simne gwreiddiol, lampiau cerosin, ffender wartheg.

Locomotifau stêm eraill

Delwedd	Rhif	Dosbarth	Adeiladwr	Adeiladwyd	Statws	Nodiadau
	861 Decauville	2-4-2ST	Couillet ar gyfer Decauville	1886	Gweithredol	Daeth o Waith Gorllewin Melbourne y Cwmni Nwy Melbourne. Ailadeiladwyd yn y 70au yn rhan o gynllun i adfer rhan o’r rheilffordd i Walhalla. Llogwyd i’r rheilffordd gan y perchennog presennol, a defnynnir ar drenau hyfforddi.
	986 Carbon	0-4-0T	Couillet ar gyfer Decauville	1890	Gweithredol	Daeth o Waith Gorllewin Melbourne y Cwmni Nwy Melbourne. Defnyddiwyd mewn parc yn Frankston yn y 70au. Llogwyd i’r rheilffordd gan y perchennog presennol.
	Peckett	0-4-0ST	Cwmni Peckett	1926	Gweithredol	Daeth o Waith Gorllewin Melbourne y Cwmni Nwy Melbourne. Defnyddir mewn digwyddiadau Tomos y Tanc, a hefyd fel "Peter Peckett".
	1694	Climax, 2 bogi.	Gweithdy Climax	1928	Gweithredol	locomotive Climax gyda gerïau; yr un olaf adeiladwyd erioed, a’r unig yn â lled 2’6”. Defnyddiwyd ar Dramffordd Dyffryn Tyers ar drenau coed hyd at 1949. Adferir gan reilffordd Puffing Billy yn yr 80au. Atgyweiriwyd ym Medi 2013..
	NG127	Rheilffyrdd De Affrica dosbarth NG G16 2-6-2+2-6-2|NG G16]] 2-6-2+2-6-2	Cwmni Beyer,Peacock		mewn storfa	Defnyddiwyd ar y Banana Express yn Ne Affrica. Daeth i [[Awstralia yn 2012. tarddle sborion ar gyfer NG129, ac efallai i adfer yn y dyfodol a newid i led 2’6”
	NG129	Rheilffyrdd De Affrica dosbarth NG G16 2-6-2+2-6-2|NG G16]] 2-6-2+2-6-2	Cwmni Beyer,Peacock	1951	Ailadeiladir a newidir i led 2’6”.	Daeth i Awstralia ym 1996.
	14 Shay	locomotif Shay 2 bogi	Gweithdy Lima	1912	yn Amgueddfa Nant Menzies	Defnyddiwyd yn gynt ar Reilffordd Fforest Alishan yn Taiwan. Imewnforiwyd i Awstralia i’w warchod yn y 70au.
	3 Sub Nigel	0-6-0WT	Orenstein a Koppel	1931	yn Amgueddfa Nant Menzies	Defnyddiwyd gan gwmni cloddu aur Sub Nigel cyf, yn Ne Affrica..

Cyfeiriadau

Patrol tân

Storfa locomotifau

Dolen allanol

• Gwefan y rheilffordd Archifwyd 2018-02-08 yn y Peiriant Wayback