Owen Cosby Philipps: Gwahaniaeth rhwng fersiynau

Roedd Syr '''Owen Cosby Philipps''', Barwn 1af Kylsant ([[25 Mawrth]], [[1863]] - [[5 Mehefin]], [[1937]]) yn ddyn busnes ac yn wleidydd a Wasanaethodd fel [[Aelod Seneddol]] [[Y Blaid Ryddfrydol (DU)|Rhyddfrydol]] [[Penfro a Hwlffordd (etholaeth Seneddol)| Penfro a Hwlffordd]] ac fel Aelod Seneddol [[Y Blaid Geidwadol (DU)|Ceidwadol]] [[Dinas Caer (etholaeth seneddol)| Dinas Caer]], cafodd ei garcharu ym 1931 am droseddau yn ymwneud a thwyll.

Roedd Owen Philipps yn drydydd o bump o feibion y Parchedig Syr James Erasmus Philipps, 12fed Barwnig, [[Castell Picton]], a'i wraig yr Anrh. Mary, merch Yr Anrh. Parchedig Samuel Best. Fe'i ganed yn ficerdy Warminster, Wiltshire.<ref>PHILLIPPS, OWEN COSBY, Barwn Kylsant (1863-1937) yn y Bywgraffiadur ar lein [http://yba.llgc.org.uk/cy/c6-PHIL-COS-1863.html] adalwyd 29 Ionawr 2015</ref> Yr oedd yRoedd [[Teulu Philipps|teulu Philipps]] yn un dylanwadol yn ardal [[Dyfed]].

Cafodd ei addysgu yng Ngholeg Newton, [[Newton Abbot]], [[Dyfnaint]] a phriododd a Mai Alice Magdalen Morris ar [[16 Medi]], [[1902]] a bu iddynt dair merch.

Gyda chymorth ariannol gan ei frawd hynaf [[John Philipps, Is-iarll 1af Tyddewi]] sefydlodd Philipps ei gwmni llongau ei hun ''Philipps & Co'' ym 1888, prynodd ei long gyntaf ym 1889 ac erbyn diwedd y bedwaredd[[19eg ganrif ar bymtheg ]] roedd y ddau frawd yn berchen dwy linell llongau - ''King Line Ltd'' a'r ''Scottish Steamship Company'', cwmni cyllid ''the London Maritime Investment Company'', a glanfa betrol ar yr [[Afon Tafwys]] - ''The London and Thames Haven Petroleum Wharf''.

Gan fanteisio ar bris isel, prynodd y brodyr cyfranddaliadaugyfranddaliadau yng nghwmni llongau'r Post Brenhinol ''The Royal Mail Steam Packet Company'', erbyn 1902 roedd Owen wedi dod yn gadeirydd a rheolwr gyfarwyddwr y cwmni. Dros yr ugain mlynedd nesaf daethai ef a'r ''Royal Mail Steam Packet Company'' yn rheolwyr dros ragor nag ugain o gwmnïau eraill gan gynnwys yr ''Union-Castle Line'' a'r ''Pacific Steam Navigation Company''. Ym 1924 daeth Phillips yn gadeirydd ''Harland and Wolff'' y cwmni adeiladu Llongau o [[Belfast]]. Pinacl eu caffaeliadau oedd dod yn rheolwyr y ''White Star Line'' ym 1927.<ref>The New York Times, 29 November 1926 KYLSANT NOW LEADS IN WORLD SHIPPING trawsysgrifiad ar :- http://www.encyclopedia-titanica.org/forums/white-star-officials-officers-etc/25487-owen-cosby-philipps-lord-kylsant.html adalwyd 29 Ionawr 2015</ref>

Ers ei amser yn yr Alban yr oedd, Philipps wedi dangos diddordeb byw mewn gwleidyddiaeth gan wasanaethu fel ysgrifennydd y Blaid Ryddfrydol yng Nghanol Glasgow. Safodd etholiad am y tro cyntaf ym 1895 fel yr ymgeisydd Rhyddfrydol yn etholaeth [[Bwrdeistref Trefaldwyn (etholaeth seneddol)| Bwrdeistref Trefaldwyn]] gan golli i'r ymgeisydd Ceidwadol. Safodd mewn is etholiad yn Darlington ym 1898, eto, yn aflwyddiannus. Methodd yn ei ymgais i ennill yr enwebiad Rhyddfrydol yn [[Sir Gaerfyrddin (etholaeth seneddol) |Sir Gaerfyrddin]] ar gyfer etholiad 1900. Safodd fel ymgeisydd Rhyddfrydol ym [[Penfro a Hwlffordd (etholaeth Seneddol)| Mhenfro a Hwlffordd]] gan gipio'r sedd oddi wrth y Blaid Geidwadol yn etholiad 1906 a, gan dalddal gafael ar y sedd yn Etholiad cyffredinol Ionawr, 1910.

Penderfynodd beidio sefyll ym Mhenfro a Hwlffordd yn etholiad Rhagfyr 1910 gan obeithio cael ei enwebu ar gyfer etholaeth newydd [[Caerfyrddin (etholaeth seneddol) |Caerfyrddin]] ond daeth yn drydedddrydydd yn y gynhadledd enwebu.

Wedi cael ei siomi gan benderfyniad Rhyddfrydwyr Sir Gar i'w hanwybydduanwybyddu am yr ail dro ymunodd a'r Blaid Geidwadol gan gael ei ethol yn ddiwrthwynebiad fel Aelod Seneddol Ceidwadol Dinas Caer mewn isetholiad ym 1916. Cafodd ei ail-ethol yn Etholiad Cyffredinol 1918 gan wasanaethu hyd 1922 pan ymddeolodd o Dŷ'r Cyffredin.

Ym 1923 cafodd ei ddyrchafu i [[Tŷ'r Arglwyddi|Dŷ'r Arglwyddi]] fel 'Y Barwn Kylsant o Gaerfyrddin' yn Sir Gaerfyrddin ac o Amroth yn Sir Benfro.<ref>LORD KYLSANT DEAD yn The West Australian 7 Mehefin 1937 t 10 [http://trove.nla.gov.au/ndp/del/article/41310576] adalwyd 28 Ionawr 2015</ref>

Cafodd y mwyafrif o longau Grŵp y Royal Mail eu defnyddio gan y Llynges yn ystod y [[Rhyfel Byd Cyntaf]] a chollwyd dros gant ohonynt. Ar ôl y Rhyfel ceisiodd Phillips i wneud yn iawn am y colledion ar frys a thrwy hynny talodd llawerlawer gormod am ei longau newydd. Roedd llong newydd ym 1919 yn costio dros bedair gwaith yr hyn ya byddai'n costiogostiai ym 1921. Achosodd hyn trafferthiondrafferthion ariannol i'r cwmni. Oherwydd strwythur grŵp cwmni llongau'r Post Brenhinol a natur unbenaethol Phillips fel rheolwr daeth y trafferthion ddim i'r amlwg yn syth. Roedd llawer o draws berchenogaeth yn bodoli yn y grŵp, gyda chwmnïau yn'n eiddo ar gyfranddaliadau cwmnïau eraill o fewn y grŵp;. golygaiGolygai hyn bod arian yn cael ei symud o gwmpas y grŵp mewn modd a oedd yn creu'r cam argraff bod amgylchiadau arianol y grŵp yn llawer iachach nag oeddynt mewn gwirionedd.

Wedi 1926 wynebai'r cwmni anawsterau wrth ad-dalu benthyciadau'r llywodraeth ar y dyddiad dyledus. Ym 1928 gwnaeth y cwmni caisgais i estynymestyn dyled i Fanc y Midland a oedd yn cael ei warantu gan y llywodraeth am gyfnod o bum mlynedd, gwrthodwyd y cais. Yr oeddRoedd llawer o stoc y cwmni yn cael ei gyhoeddi fel dyledeb gyda gwarant o log o 5% pob blwyddyn ar werth y stoc; Arglwydd Tyddewi, brawd Kylystan, oedd yn gwarantu'r taliad yna o 5%. Yn dilyn gwrthod y cais am estyn dyled y Midland gwnaeth Arglwydd Tyddewi caisgais i drafod sefyllfa'r cwmni gyda'i harchwilwyr, gwrthodwyd y cynnig; er gwaethaf hyn cynigiodd y cwmni dyledebion ychwanegol gwerth £2 miliwn ar warant Tyddewi heb ymgynghori ag ef. Pan ddaeth hyn i sylw'r cyhoedd ym 1929 plymiodd gwerth y cwmni a dechreuwyd amau ei sefydlogrwydd.

| teitl=[[Aelod Seneddol]][[Penfro a Hwlffordd (etholaeth Seneddol)| Penfro a Hwlffordd]]

| ar ôl=[[ Christian Henry Charles Guest]]}}