Gorsaf reilffordd Bae Colwyn
Mae Gorsaf reilffordd Bae Colwyn ar Reilffordd Arfordir Gogledd Cymru sy'n mynd o Crewe i Gaergybi.
 | |
| Math | gorsaf reilffordd  |
|---|---|
| Enwyd ar ôl | Bae Colwyn |
| Agoriad swyddogol | Hydref 1849 |
| Daearyddiaeth | |
| Sir | Bae Colwyn |
| Gwlad |  Cymru |
| Cyfesurynnau | 53.296°N 3.725°W |
| Cod OS | SH851791 |
| Nifer y platfformau | 2 |
| Côd yr orsaf | CWB |
| Rheolir gan | Trenau Arriva Cymru |
 | |
| Perchnogaeth | Network Rail |
| Statws treftadaeth | Henebion Cenedlaethol Cymru |
| Manylion | |
Hanes
golyguAgorwyd gorsaf Bae Colwyn gan Gwmni Reilffordd Caer a Chaergybi ym mis Hydref 1849. Ei enw yn wreiddiol oedd Colwyn, cafodd newidiwyd yr enw i Fae Colwyn ym 1876.[1] Mae'r orsaf mewn lleoliad anarferol sy'n croesi rhan gromlin o'r trac. O ganlyniad, mae gwely'r trac yn cael ei gambro fel bod trenau'n dod i orffwys ar lwyfan yr orsaf ar ogwydd sylweddol. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, cymerwyd camau gorfodi gan Asiantaeth yr Amgylchedd wedi gollwng olew tanwydd o danciau gorlawn injan diesl a'i arllwys ar hyd gwely trac cyn llifo i'r traeth cyfagos, gan ei lygru.
Mae'r orsaf bresennol yn cynnwys wynebau'r platfformau a oedd yn gwasanaethu'r hen linellau cyflym (roedd yr adran hon oedd yn gwasanaethu Cyffordd Llandudno yn drac pedwar llinell tan y 1960au). Tynnwyd wynebau'r llwyfan i'r llinellau araf allan o wasanaeth wrth i'r ochr "i lawr" (tua'r gorllewin) wedi cael ei dileu o ganlyniad i adeiladu ffordd ddeuol yr A55 [2] (ynghyd â hen iard nwyddau'r orsaf). Mae prif adeilad yr orsaf yn sefyll ar lwyfan ynys y llinell i lawr.
Cyfleusterau
golyguMae rhwystrau tocynnau ar waith yn yr orsaf, yn ogystal â goleuadau glas arbennig yn y toiledau i atal pobl rhag cam-drin cyffuriau mewnwythiennol. Mae gan yr orsaf bont droed a seddi cysgodol, ynghyd â sgriniau gwybodaeth ddigidol a chyhoeddiadau trên awtomatig ar y ddau blatfform. Mae lifftiau yn darparu mynediad llawn di-lwyfan i bob ochr. Mae'r swyddfa docynnau yn cael ei staffio drwy'r wythnos, o 06:15 tan 19:15 yn ystod yr wythnos ac o 11:15 i 18:15 ar ddydd Sul.[3]
Gwasanaethau
golyguDydd Llun i Ddydd Sadwrn:
- Mae Trafnidiaeth Cymru yn gweithredu gwasanaeth bob yn ail bob awr rhwng Caergybi a Birmingham Rhyngwladol neu Gaerdydd Ganolog drwy Wrecsam Cyffredinol. Mae ychydig o drenau yn gynnar yn y bore / hwyr yn dechrau / gorffen yn Crewe yn hytrach na Birmingham neu Gaerdydd.
- Mae Trafnidiaeth Cymru hefyd yn gweithredu gwasanaeth stopio bob awr rhwng Llandudno a Piccadilly Manceinion drwy Warrington Bank Quay. Mae pob un o'r gwasanaethau hyn yn galw yng ngorsafoedd Abergele a Phensarn a Shotton, gyda rhai ohonynt wedi'u hymestyn i / o Faes Awyr Manceinion.
- Mae Virgin Trains West Coast yn gweithredu nifer o wasanaethau o Gaergybi a Bangor i Euston Llundain. Mae dau wasanaeth yn ystod yr wythnos yn gweithredu rhwng Birmingham New Street a Crewe i Fangor neu Gaergybi.
Ar y Sul mae gwasanaeth bob awr bob ffordd, tua'r gorllewin i Gaergybi a thua'r dwyrain i Crewe a phedwar trên i Lundain.
Cyfeiriadau
golygu- ↑ Butt, R.V.J. (1995). The Directory of Railway Stations. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. t. 67. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref=harv (link)
- ↑ Images of diversion of North Wales Coast Railway at Colwyn Bay to accommodate A55
- ↑ Colwyn Bay station facilities National Rail Enquiries; adalwyd 23 Gorffennaf 2019
Darllen pellach
golygu- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2012). Rhyl to Bangor. West Sussex: Middleton Press. figs. 30-39. ISBN 9781908174154. OCLC 859594415.CS1 maint: ref=harv (link)